OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

MSC 85/26/Add.2
ANEXO 3
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material no combustible. Las personas que puedan estar expuestas al polvo de la carga llevarán
indumentaria protectora, gafas protectoras u otro medio equivalente de protección ocular contra
el polvo y mascarillas contra el polvo, según sea necesario.
Durante la manipulación de esta carga se colocarán carteles de PROHIBIDO FUMAR en las
cubiertas y en las zonas adyacentes a los espacios de carga, y no se permitirán llamas desnudas
en dichas zonas.
Los espacios de carga que contengan esta carga y los espacios adyacentes pueden quedar faltos
de oxígeno. En estos espacios también pueden acumularse gases inflamables. Habrá que extremar
las precauciones al entrar en ellos.
VENTILACIÓN
Durante la travesía sólo se utilizará para esta carga ventilación de superficie, natural o mecánica,
según proceda. Bajo ningún concepto se deberá dirigir el aire hacia la masa de la carga. Si se utiliza
ventilación mecánica, los ventiladores dispondrán de certificados de resistencia a las explosiones e
impedirán que se generen chispas, evitando de esta manera la posibilidad de que se produzca la
ignición de la mezcla de aire e hidrógeno. Se instalarán guardas de tela metálica adecuadas sobre
las entradas y salidas de las aberturas de ventilación. La ventilación se dispondrá de modo que los
gases de escape no puedan llegar a los lugares habitables en concentraciones peligrosas.
TRANSPORTE
Siempre que se transporte esta carga se dispondrá a bordo de detectores apropiados para realizar
mediciones cuantitativas de hidrógeno. Los detectores serán aptos para su utilización en
atmósferas pobres en oxígeno y de un tipo homologado como seguro para utilizar en atmósferas
explosivas. Las concentraciones de hidrógeno de los espacios de carga en los que se transporte
esta carga se medirán a intervalos regulares durante la travesía, y los resultados de las mediciones
se registrarán y mantendrán a bordo durante un mínimo de dos años. Si la concentración
registrada de hidrógeno supera el 1 % (> 25 % del LEL) en volumen, se adoptarán las
precauciones de seguridad adecuadas de conformidad con los procedimientos establecidos por el
expedidor para situaciones de emergencia. En caso de duda, se pedirá asesoramiento de expertos.
Se comprobará a intervalos regulares que no hay presencia de agua en los pozos de sentina. Si se
encuentra agua, deberá evacuarse mediante bombeo o drenaje de los pozos de sentina.
La temperatura de la carga se medirá a intervalos regulares durante la travesía, y los resultados de
las mediciones se registrarán y mantendrán a bordo durante un mínimo de dos años. Si la
temperatura en el interior del espacio de carga supera los 65 ºC, se adoptarán las precauciones de
seguridad adecuadas de conformidad con los procedimientos establecidos por el expedidor para
situaciones de emergencia. En caso de duda, se pedirá asesoramiento de expertos.
DESCARGA
La concentración de hidrógeno en el espacio de carga se medirá inmediatamente antes
de proceder a la apertura de las tapas de escotilla. Si dicha concentración supera el 1 % (> 25 %
del LEL) en volumen, se adoptarán todas las precauciones de seguridad adecuadas de
conformidad con los procedimientos establecidos por el expedidor o las recomendaciones de la
autoridad competente. En caso de duda, se pedirá asesoramiento de expertos.
Durante la descarga se permite una rociada fina de agua dulce para controlar el polvo, solamente
si la carga está almacenada en una zona abierta. No se recomienda aplicar una rociada fina de
agua dulce a esta carga si está almacenada en un espacio cerrado o si se va a trasvasar.
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