OMI COMITÃ DE SEGURIDAD MARÃTIMA 85Âº periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.1 ANEXO 14 Página 12 c) Una vía de circulación de 800 m de anchura para el tráfico que se dirige al sudoeste entre la línea de separación y una línea de separación que une las siguientes posiciones geográficas: Notas: 11) 55°54',61 N 010°55',31 E 12) 55°50',54 N 010°49',34 E 1 La sonda mínima por debajo del nivel medio del mar en el dispositivo de separación del tráfico es de 15 m. 2 Los buques con calado superior a 13 m deberán utilizar la derrota en aguas profundas situada al noroeste del dispositivo de separación del tráfico. *** I:\MSC\85\26a1.doc
MSC 85/26/Add.1 ANEXO 15 MEDIDAS DE ORGANIZACIÓN DEL TRÁFICO DISTINTAS DE LOS DISPOSITIVOS DE SEPARACIÓN DEL TRÁFICO ESTABLECIMIENTO DE UNA NUEVA ZONA A EVITAR DE CARÁCTER RECOMENDATORIO Y ESTACIONAL "EN EL CANAL DE GREAT SOUTH", A LA ALTURA DE LA COSTA ORIENTAL DE LOS ESTADOS UNIDOS (Cartas de referencia: Estados Unidos 13009, edición de 2007, y 13200, edición de 2007. Nota: Estas cartas han sido levantadas utilizando el dátum geodésico norteamericano de 1983, que es equivalente al dátum del sistema geodésico mundial de 1984 (WGS 84).) Descripción de la zona a evitar A fin de reducir significativamente los choques entre los buques y las ballenas francas del Atlántico norte, en grave peligro de extinción, los buques de arqueo bruto igual o superior a 300 deberían evitar, en el periodo comprendido entre el 1 de abril y el 31 de julio, la zona limitada por las líneas que unen las siguientes posiciones geográficas: 1) 41º44',14 N 069º34',83 W 2) 42º10',00 N 068º31',00 W 3) 41º24',89 N 068º31',00 W 4) 40º50',47 N 068º58',67 W ESTABLECIMIENTO DE UNA NUEVA ZONA A EVITAR Y DOS ZONAS EN LAS QUE NO SE PERMITE FONDEAR A PROXIMIDAD DEL "PUERTO EN AGUAS PROFUNDAS DE EXCELERATE NORTHEAST GATEWAY ENERGY BRIDGE" PROPUESTO EN EL OCÉANO ATLÁNTICO (Cartas de referencia: Estados Unidos 13009, edición de 2007, 13200, edición de 2007, 13246, edición de 2006, y 13267, edición de 2007. Nota: Estas cartas han sido levantadas utilizando el dátum geodésico norteamericano de 1983 que es equivalente al dátum del sistema geodésico mundial de 1984 (WGS 84).) Descripción de la zona a evitar y de las zonas en las que no se permite fondear Zona a evitar Se establece una zona a evitar para todos los buques salvo los autorizados, de aproximadamente 2,86 millas marinas cuadradas dentro de un óvalo de 1 250 m de radio con centros en las boyas "A" y "B" del sistema de carga de torreta sumergida, delimitada de la forma siguiente: Partiendo de la posición geográfica Se traza una línea loxodrómica hasta el punto Desde este punto se traza un arco de 1 250 m de radio cuyo centro está en Hasta el punto Luego una loxodrómica hasta Y desde este punto un arco de 1 250 m de radio cuyo centro está en Hasta el punto 1) 42º24',29 N 070º35',27 W 2) 42º24',59 N 070º36',76 W 3) 42º23',94 N 070º37',01 W 4) 42º23',29 N 070º37',25 W 5) 42º22',99 N 070º35',76 W 6) 42º23',64 N 070º35',52 W 1) 42º24',29 N 070º35',27 W I:\MSC\85\26a1.doc
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