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OMI COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 85º periodo de sesiones ...

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MSC 85/26/Add.2<br />

ANEXO 3<br />

Página 310<br />

SILICOMANGANESO (bajo contenido <strong>de</strong> carbono)<br />

(con perfil <strong>de</strong> peligrosidad conocido o que se sabe que <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> gases)<br />

(con un contenido <strong>de</strong> silicio <strong>de</strong>l 25 % como mínimo)<br />

<strong>DE</strong>SCRIPCIÓN<br />

El silicomanganeso es una carga extremadamente pesada. Materia metálica plateada con<br />

revestimiento óxido gris.<br />

CARACTERÍSTICAS<br />

<strong>DE</strong>NSIDAD <strong>DE</strong> LA CARGA<br />

ÁNGULO <strong>DE</strong> REPOSO A GRANEL (kg/m 3 ) FACTOR <strong>DE</strong> ESTIBA (m 3 /t)<br />

No se aplica Aprox. 3 000 0,18 a 0,26<br />

TAMAÑO CLASE GRUPO<br />

Aprox. 10 a 100 mm PPG B<br />

RIESGOS<br />

En contacto con el agua pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>spren<strong>de</strong>r hidrógeno, gas inflamable que pue<strong>de</strong> formar mezclas<br />

explosivas con el aire y, en circunstancias semejantes, pue<strong>de</strong> producir fosfina y arsina, gases<br />

sumamente tóxicos.<br />

Esta carga es susceptible <strong>de</strong> reducir el contenido <strong>de</strong> oxígeno en el espacio <strong>de</strong> carga.<br />

Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo <strong>de</strong> incendio.<br />

ESTIBA Y SEGREGACIÓN<br />

Segregación como se prescribe para las materias <strong>de</strong> la Clase 4.3.<br />

"Separado <strong>de</strong>" los productos alimenticios y <strong>de</strong> todos los líquidos <strong>de</strong> la Clase 8.<br />

LIMPIEZA <strong>DE</strong> LA BO<strong>DE</strong>GA<br />

Limpia y seca en función <strong>de</strong> los peligros <strong>de</strong> la carga.<br />

PRECAUCIONES CLIMÁTICAS<br />

Esta carga se mantendrá lo más seca posible antes <strong>de</strong>l embarque y durante el embarque y la<br />

travesía, y no se embarcará si llueve. Durante el embarque <strong>de</strong> esta carga, se cerrarán todas las<br />

escotillas que no se estén utilizando en los espacios <strong>de</strong> carga en los cuales se esté embarcando o<br />

se vaya a embarcar la carga.<br />

EMBARQUE<br />

Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes <strong>de</strong> las secciones 4 y 5 <strong>de</strong>l Código.<br />

Dado que la <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> la carga es extremadamente elevada, el techo <strong>de</strong>l doble fondo pue<strong>de</strong><br />

sufrir un exceso <strong>de</strong> tensión, a menos que la carga se extienda uniformemente para equilibrar la<br />

distribución <strong>de</strong>l peso. Se tendrá especial cuidado en asegurarse <strong>de</strong> que la carga no ejerza una<br />

tensión excesiva sobre el techo <strong>de</strong>l doble fondo durante la travesía ni durante el embarque.<br />

I:\MSC\85\26a2.doc

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