Möglichkeiten und Grenzen der Integrierten Fortbildung der Polizei ...

als Beispiel angeführt:
- „PKW fuhr an die Kontrollstelle, fuhr rechts ran, blinkte und wartete. Als der
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Kollege zum PKW ging, startete der PKW und versuchte zuerst den Kollegen
und dann mich zu überfahren.
- Sachverhaltsklärung (...) abgeschlossen.
- Täter nicht mehr vor Ort.
- Beim Verlassen des xxx (Gebäudeangabe) standen wir Täter gegenüber.
- Täter stach ohne Vorwarnung mit xxx (nähere Bezeichnung der Angriffswaffe)
zu - vor dem Angriff keinen Kontakt zum Täter
- Wenn Täter nicht so stark unter Alkoholbeeinflussung gestanden hätte, wäre
Angriff vermutlich erfolgreich gewesen.
- Bei Transport zur Dienststelle erfolgte der Angriff. Ich saß hinten links neben
dem Festgenommenen, als dieser plötzlich aufsprang und mit dem Kopf gegen
mich stieß, sodass ich gegen die Scheibe prallte. Bei der anschließenden Ran-
gelei brach ich mir xxx (Angabe eines Körperteils). Anzumerken wäre noch,
dass der Beschuldigte trotz Fesselung auf mich los ging. Sämtliche Eigensicherungsmaßnahmen
wurden beachtet.“ (Ohlemacher, Rüger, Schacht u.a.
2003, S. 77 f.)
Ein erhöhtes Risiko verletzt zu werden, wiesen aus Sicht der befragten Polizeibeamten
Einsätze auf, die besonders unübersichtlich und/oder komplex waren. So
behindert Dunkelheit die Arbeit grundlegend, da die Täter, deren Handlungen,
Waffen, mögliche Komplizen usw. nur schwer zu erkennen sind. Auch enge
Räumlichkeiten können spontane und unerwartete Angriffe gegen Polizisten erleichtern,
da sie dem Täter bessere Gelegenheit zum Angriff geben. In engen
Räumlichkeiten ist es den Polizeibeamten nicht möglich, den nötigen Sicherheitsabstand
zu halten bzw. einem Angriff auszuweichen. Gefahrenpotenzial besonderer
Art stellen auch Orte bzw. Situationen mit hohem Öffentlichkeitsanteil dar. Hier
müssen die Beamten die umstehenden Personen in die Planung ihres Vorgehens
und dessen mögliche Folgen einbeziehen - und verzichten dadurch u.U. auf ihnen
notwendig erscheinende Handlungen.
Besonders Angriffe gegen Polizeibeamte im Straßenverkehr resultieren überwiegend
aus alltäglichen Standardsituationen, wie Verkehrskontrollen und Ahndung
Online im Internet: http://www.die-bonn.de/doks/mussik0501.pdf