LECTURAS DE PRIMERA SEMANA DE JUNIO DE 2011 - Insumisos

cámara brasileña que agrupa a los fabricantes de línea blanca, que dificultan el ingreso de productos locales
al mercado vecino.
Por su parte, Industria aseguró que atenderá los reclamos pendientes de Brasil. Sin embargo, buena parte de
los pedidos del país vecino se vinculan con productos que recibieron su licencia para ingresar pero aún así no
lo pudieron hacer debido a trabas burocráticas impuestas por otros organismos de control como el INAL, que
se encarga de autorizar la circulación interna de alimentos. En ese caso, el manejo está a cargo de la
Secretaría de Comercio Interior.
Avances y ruidos
El acuerdo que alcanzaron ayer la ministra de Industria, Débora Giorgi, y su par brasileño, Fernando
Pimentel, despeja el horizonte de corto plazo en la relación comercial. De ambos lados de la frontera
confirmaron las licencias no automáticas, aunque garantizaron un tratamiento preferencial para acelerar los
tiempos de ingreso de las importaciones provenientes del país vecino. Sin embargo, no se anunciaron
medidas orientadas a atender los desequilibrios estructurales que se evidencian fundamentalmente en el
segmento de manufacturas de origen industrial. Esa aparece como una tarea futura que se irá moldeando en
las reuniones bilaterales que se llevarán adelante cada 30 días.
Argentina y Brasil no son economías que se caractericen por su complementariedad. Ambas producen soja,
carne, autos, autopartes, línea blanca, productos textiles y celulares. La creciente integración se fue forjando
a partir de la intervención de los Estados para limar asperezas, pues la tendencia natural de los privados es
querer imponer sus intereses y eso deriva en conflictos. En la industria automotriz, por ejemplo, se logró
cierta complementariedad. Argentina se especializa en autos de alta gama, mientras que los brasileños de
baja. La reacción brasileña en este sector operó principalmente más como una represalia por los frenos en
otros sectores, aunque también le permite disminuir el déficit que tiene allí con Argentina.
Argentina pidió la eliminación de las licencias no automáticas, pero finalmente terminó aceptándolas bajo la
promesa de que haya rapidez en el trato porque no puede darse el lujo de tener los autos parados en la
frontera. Según datos de la consultora Abeceb.com, Brasil es el mayor comprador. En el primer trimestre
concentró el 79 por ciento de las ventas externas argentinas. En segundo lugar, muy lejos, se ubicó Alemania,
con el 5,1 por ciento.
La relación con Brasil también es importante para otros sectores intensivos en mano de obra como la
industria textil y línea blanca. Las exportaciones de textiles e indumentaria crecieron 28 por ciento en el
primer trimestre y Brasil es el principal país comprador con el 31,2 por ciento. En el caso de los
electrodomésticos, en el primer trimestre las exportaciones subieron 29,1 por ciento y Brasil también
encabezó la demanda con el 30,9 por ciento, habiendo desplazado recientemente a Paraguay, que ahora
concentra el 26,4 por ciento. En las exportaciones de acero, Brasil también aparece como el principal
mercado con el 51,2 por ciento del total, según datos del primer trimestre suministrados por la consultora
IES. Los ejemplos podrían seguir porque Brasil es el principal destino del total de las exportaciones
argentinas.
No obstante, la dependencia es mutua. Argentina es el principal comprador, por ejemplo, de productos
industriales brasileños. En 2010, concretó adquisiciones por 16.200 millones de dólares, con amplia ventaja
respecto del segundo cliente brasileño, que es Estados Unidos con compras por 11.200 millones. Estos datos
demuestran que, más allá de las amenazas que puedan surgir en medio de las negociaciones, el objetivo de
ambos socios es profundizar la integración.
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