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DOTTORATO DI RICERCA - Departamento de Geografia

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CAPITOLO 1<br />

LE RA<strong>DI</strong>CI STORICHE DELLA <strong>DI</strong>SCUSSIONE<br />

La discussione sulle forme di organizzazione sociale <strong>de</strong>lla produzione fu realizzata<br />

all’interno di una discussione più ampia, relativa all’organizzazione di una nuova società,<br />

fatta da intellettuali e militanti di partiti politici con differenti concezioni sul tema. Perché<br />

si possa capire non solo lo svolgimento di questa discussione nella sua integrità, ma<br />

soprattutto il significato <strong>de</strong>lle proposte da essa risultanti, è necessario situare<br />

sinteticamente il contesto e il momento storico in cui si svolse.<br />

L’Ottocento è stato un secolo senza pari per l’umanità. È stato un secolo di intensi<br />

dibattiti a livello politico, intellettuale, sociale; di formazione di una classe operaia e di<br />

costituzione di una coscienza di classe; <strong>de</strong>lla realizzazione di innumerevoli movimenti e<br />

rivoluzioni sociali; di sviluppo <strong>de</strong>lle scienze e <strong>de</strong>lle ricerche di forme di superamento di<br />

una realtà di sfruttamento e oppressione dovuta al modo in cui si sviluppava il<br />

capitalismo. Il punto di partenza di questi importanti cambiamenti <strong>de</strong>v’essere cercato alla<br />

fine <strong>de</strong>l Settecento, più specificamente nelle due rivoluzioni che hanno segnato l’inizio di<br />

queste trasformazioni: la Rivoluzione Industriale e la Rivoluzione Francese.<br />

1. Il mondo alle porte <strong>de</strong>lle rivoluzioni industriale e francese<br />

Secondo HOBSBAWM, il mondo alle porte di ciò che viene da lui chiamata “la<br />

duplice rivoluzione”, ossia nel <strong>de</strong>cennio 1780, era allo stesso tempo più piccolo e molto<br />

più vasto di quanto lo conosciamo oggi. Più piccolo perché anche le persone più istruite<br />

conoscevano appena una parte di esso, perché la popolazione era numericamente minore<br />

<strong>de</strong>ll’attuale e più sparsamente distribuita. Molto più vasto perché le difficoltà di<br />

comunicazioni – il trasporto era soprattutto fluviale e marittimo – lo ren<strong>de</strong>vano ancora<br />

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