Diccionario_Biblico

hecho participante de la santidad de Dios (He. 12:10). Así halla expresión en el cristiano la obra
de Dios que forma su naturaleza. El Creador puede designar y predicar la naturaleza de una cosa
antes de que tenga existencia de hecho; pero nosotros, como criaturas, podemos discernir la
naturaleza sólo en base al ser existente, y por ello sólo podemos hablar de la naturaleza en tanto
que característica del ser.
«Naturaleza» es también un término descriptivo del vasto sistema de cosas creadas que nos
rodea; no sólo el Creador ha dado origen a cada una de sus partes, sino a su uso, su orden, su
aumento, su decadencia, cosas éstas que con frecuencia reciben el nombre de «leyes de la
naturaleza», las leyes que rigen a cada uno de sus componentes y que constituyen sus
propiedades.
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nom, NAVE
tip, CONS
ver, ESTAÑO
vet,
Ya en tiempos muy antiguos se navegaba por el Nilo y el Éufrates. Había pequeñas barcas de
forma circular que iban desde el alto Éufrates a Babilonia (Herodoto 1:194). Las naves fluviales
de mayor tamaño podían transportar hasta cinco mil talentos. Para bogar por el Nilo, los egipcios
se servían de naves de madera de acacia (Herodoto 2:96).
El AT no menciona las naves del lago de Genesaret que sin duda ya existían. Durante el período
romano había numerosas barcas de pesca de poco tamaño que recorrían el lago (Lc. 5:2; Jn. 6:22,
23; Guerras 2:21, 8; 3:10, 9; Vida 33). Se trataba de barcas de remos; algunas de ellas tenían
además velas (cfr. Mr. 4:38 y Lc. 8:23. Josefo menciona el ancla y el piloto (Vida 33).
Ya antes del éxodo los egipcios, e indudablemente los fenicios, eran notables en el arte de la
construcción de naves. Israel no se interesó en esta actividad, a pesar de la fuerte influencia
marítima a su alrededor, durante toda su historia nacional, con las flotas que surcaban el
Mediterráneo. Fue Salomón el único que dirigió empresas comerciales marítimas. Josafat trató
de imitarle, pero fracasó. Esta actividad marítima dependía sin embargo de la participación de
marinos fenicios. Los tirios llevaban la madera de cedro y ciprés para la construcción del templo
de Salomón en forma de balsas al puerto de Jope (1 R. 5:9; 2 Cr. 2:16). De la misma manera
llegó a Jope la madera para la construcción del segundo templo (Esd. 3:7). La tripulación de la
nave en la que se embarcó Jonás estaba formada por personas de diversas nacionalidades (Jon.
1:5). Durante el período de dominación romana había piratas judíos (Ant. 14:3, 2; Guerras 3:9, 2
y 3).
Las naves mercantes y los buques de guerra atravesaban el Mediterráneo (Nm. 24:24; Dn. 11:30;
Jon. 1:3; 1 Mac. 11:1). En tiempos de guerra, las naves servían como transportes de tropas (1
Mac. 15:3, 4; 2 Mac. 14:1). Se daban batallas navales (1 Mac. 8:23, 32; Ant. 9:14, 12; cfr.
Guerras 3:10, 1). La proa de algunos tipos de nave estaba dotada de un espolón de hierro,
destinado a hendir el casco de las naves enemigas. Las naves se propulsaban mediante la vela, a
la que en ocasiones se añadían los remos. Las hermosas naves mercantes de Tiro, de maderas
calafateadas (Ez. 27:5, 9) tenían mástiles de cedro, velas de lino fino (Ez. 27:7; Is. 33:23), bancos
de pino, remos de encina (Ez. 27:6). La nave iba tripulada por remeros y un piloto (Ez. 27:8, 27).
Las embarcaciones de lujo tenían velas bordadas y ricos cortinajes (Ez. 27:7). Naves de este tipo
iban a Tarsis (Jon. 1:3, 5, 6, 13) y navegaban incluso por el Atlántico, de España a Inglaterra
(véase ESTAÑO).