1913 - Det danske Fredsakademi

e= DIE FRIEDENS-^V&DXE
werden unter der Aufsicht von Blohm & Voß
von Hamburg ergänzt. Rußland erzeugt
nun seine meisten Panzerplatten selber,
aber die Aufträge dafür wurden in Amerika
und Frankreich erteilt. Bei schweren Geschützen
haben die Ausländer größere Vorteile,
und Vickers und Armstrong erhalten
nun die wichtigsten Aufträge.
Die technische Beilage der „Times" vom
25. Juni 1913 bringt einen sehr bezeichnenden
Artikel über diese Tatsachen. Früher
hielten es die Meister der Strategie für unangebracht,
„daß- eine Nation ihr Kriegsgeheimnis
und ihr Kriegsmaterial preisgab".
Diese „Einrichtung eines Heimlichkeits-Prin-
2ips" wurde aufgegeben und „der gegenwärtige
Wechsel der Ideen und Waren in
Kriegsmaterial zwischen den Nationen ist ein
bezeichnendes Produkt des modernen Handels
und der Diplomatie". Dies „wird mit
vollkommener Gleichgültigkeit betrachtet.
Es ist aber vielleicht das am meisten
paradoxe Moment unseres Zeitalters", nämlich,
daß die Equipierung der Armeen und
Flotten immer einheitlicher wird; aber die
Oberhand „würde jener Nation zuteil werden,
die die Entwicklung der Verschiedenheiten der
bestehenden Typen in Betracht zieht" — eine
Folgerung, die den Kriegshändlern sehr
bequem ist.
Rußland ist ein reiches Land. Am
anderen Ende Europas liegt der kleine und
arme Staat Portugal, der verzweifelt um die
Erhaltung seiner neuen republikanischen Institution
kämpft. Mit jährlichen Einnahmen
von bloß 16 000 000 £ trägt er eine Schuld
von 180 000 000 £, so daß das Budget in
der Regel ein Defizit aufweist. Aber auch
die Regierung von Portugal wurde davon
überzeugt, daß sie eine neue Flotte brauche,
und daß nur britische Erbauer sie erretten
können. Damit übereinstimmend wurde ein
in der Zusammensetzung beinahe ganz britisches
„Portugiesisches Flottenbau - Syndikat"
gebildet, das schon seinen Kontrakt
in der Höhe von 1 500 000 £ in der Tasche
hat. Dazu gehören die Firmen: John Brown,
Cammell, Laird, the Fairfield Co.,' Palmers
Thorneycrotts und die Coventry Ordnance
Co.*). Es gab Zeiten, da die Engländer für
Portugal geblutet haben; jetzt muß unser alter
Bundesgenosse für uns bleiben. So bezahlt
der Schwache für den Schutz des Starken.
Diese großen Unternehmungen regen verschiedene
große Fragen an. Von Zeit zu
Zeit tauchen leicht Fragen über Englands
Stellung am Mittelländischen Meer auf; und
öfter noch wird nach der Stärke der Landund
See-Verteidigung des Weges nach Indien
gefragt. Die einzige Gefahr in dieser Richtung
wurde von den „patriotischen" britischen
Kapitalisten ins Leben gerufen.
Nehmen wir einen Augenblick an, daß der
') „Economist", Mai 1913.
Krieg, den diese Patrioten so oft kommen
sehen, — der Kampf um Leben und Tod
zwischen der Tripel-Allianz und der Tripel-
Entente — ausgebrochen wäre. Die Arsenale
und Werfte würden, wahrscheinlich beschlagnahmt
und gegen uns angewendet
werden. Andrew Noble oder Vickers werden
dies zwar als absurd verwerfen. Wenn dem
aber nicht so ist, weshalb bauen sie Dreadnoughts
für Italien? Gegen wen, wenn nicht
gegen England? Gegen unseren Freund
Frankreich? In Uebereinstimmung mit der
„patriotischen" Theorie würde dies einem
Bauen gegen England gleichkommen. Oder
gegen die Türkei? Aber dieselben Firmen
zeigen ihre Unparteilichkeit dadurch, daß sie
ihre italienischen Werften dazu benützen, der
Türkei Kriegsschiffe zu liefern, die diese nicht
benützen kann. Oder gegen Spanien? Zu
gleicher Zeit aber versorgen sie Spanien mit
einer Flotte, die es gewissermaßen gegen jene,
die sie für Italien bauten, benützen soll.
Dies klingt wie Wahnsinn; aber als Geschäft
ist es äußerst methodisch und gewinnbringend.
Ihr überzeugt einen Staat, — zum
Beispiel Italien — daß er mehr große Schiffe
oder ein neues Feldgeschütz braucht. Der
nächste Nachbar — Frankreich zum Beispiel
— muß diesem Beispiel bald folgen; dadurch
häufen sich die Aufträge. Mittlerweile
ist ein anderer Nachbar — Spanien zum
Beispiel — leicht davon zu überzeugen, daß
seine afrikanischen Interessen in Gefahr sind
und daß der britische Dreadnought die einzige
Maßnahme zur Begegnung einer solchen
Gefahr ist. Nun wird dieses Aufdrängen
eines Geschäftes von Pozzuoli auf Ferrol
übertragen und die Runde beginnt von neuem.
Oder, um die Szene zu ändern, wird es euch,
in einem gegebenen Moment sehr leicht
fallen, Staatsmänner Japans davon zu überzeugen,
daß eine moderne Flotte für ihre
Absichten in China und in der Mandschurei
notwendig ist. Seid ihr da nicht die Urheber
von Britanniens Macht und ist dies nicht das
„Britannien des fernen Ostens!?" Alles geschieht,
wie ihr es vorhergesagt habt. Nun
aber bietet Rußlands Demütigung eine gute
Beute für eure „Liebkosungen". Millionen
haben eine eigene Art, zwischen den Fingern
der Minister des Zaren zu verschwinden. Es
gab zahlreiche Flottenskandale in St. Petersburg,
in welchen ausländische Agenten eine
eigentümliche Rolle spielten. Letzten Endes
aber, wird Rußland seine Flotte und Vickers
und Brown ihre Profite erhalten. Laßt
Deutschland seiner Ostseeküste gedenken!
Es denkt schon daran; und — die Krupps,
die Vulkan-Werke, die Deutsche Munitionsund
Waffen-Fabrik verzeichnen gute Geschäfte.
Nun sind aber sofort die Nobles
und Mulliners, die Roberts und Beresfords
alle aufs höchste erregt. England wiederhallt
von anti-deutschem Sturmläuten und neue
Kontrakte werden an Vickers, Armstrong,
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