Byen bytter byggeskikk - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo - AHO

løpet av undersøkelsen har det kommet for dagen nytt materiale som rokker ved tidligereantagelser om husets historie. Mens tidligere forfattere 29 har tatt for gitt at dette var et rentbindingsverkshus, forteller branntakstbeskrivelsen fra 1846 at ”Første Etage af Fløien modToldbodgaden er af Grundmuur, forøvrigt er Alting af udmuuret Bindingsverk, udenudvendig Beklædning”. 30 Utgangspunktet for den videre undersøkelsen er på denne bakgrunnen antagelse om at første byggetrinn var fløyen mot Tollbodgaten, et murhus i én etasje somallerede i 1629 sto ferdig og derfor gjorde eieren fortjent til sitt tomtebrev.Et stort antall eldre fotografier gir beskjed om bygningens ytre form i senere år, mentegninger er ikke påtruffet ved arkivundersøkelsene. En stor utfordring, men også enforutsetning for å forstå bygningen, var derfor å rekonstruere planene bare med bilder ogskriftlige kilder som underlag. Branntakster foreligger fra 1766 og 1767, og deretter viderehvert tiende år fremover med økende detaljeringsnivå. I 1802 ble bygningsvolumene oppmåltfor innkreving av bygningsavgiften. 31 I tillegg burde oppmålingen for ildstedsskatten i 1812gi holdepunkter for å rekonstruere etasjeplanene på den tid, og kanskje også bakover i tid.Situasjonsplanen i 1802Ved oppmåling for bygningsavgiften i 1802 ble forbygningen funnet å være 27¼ alen lang og10 alen bred. Dette må gjelde fløyen mot Tollbodgaten, og den passer godt til tomtens lengdepå omtrent 17 meter langs denne gaten. En ”Sidebygn. til Gaden” ble målt til 16½ alen ilengden og bare 5½ alen i bredden, altså omkring 10,4 x 3,5 m. I lengdemålet inngikkportrommet, 4 alen bredt. Denne fløyen faller ikke helt på plass langs Kirkegaten innenfor degitte tomtegrensene. Den er omtrent 2 alen for lang, antagelig på grunn av feilmåling. Detneste bygningsvolumet, omtalt som ”Udbygn. indvændig en lugt Gang”, der det bare oppgismål for annen etasje, må være en svalgang. Bredden var 3 alen eller 1,9 m, og lengden 8¾alen eller 5,6 m. Den kan mest sannsynlig tenkes å ha strukket seg fra det innvendige hjørnetlangs baksiden av fløyen mot Kirkegaten, hvor den presist ville ha støtt imot bakbygningen påsøndre siden. Denne inneholdt bryggerhus i første etasje og boder i annen, og målte 16¾ x 5alen (10,5 x 3,2 m). Østre bakbygning inneholdt spiskammer nede og et værelse ovenpå, ogresten ble brukt til vedlager gjennom to etasjer. Målene var 14½ x 4½ alen (9,1 x 2,8 m).Begge bakbygningen lar seg godt innpasse i en situasjonsplan med de gitt målene. 32 Så langter det grunnlag for en sannsynlig rekonstruksjon.Men flere bygningsdeler ble oppmålt og avgiftsbelagt. I tilslutning til nordfløyennevner kilden en ”Udbygn” i to etasjer, 9½ x 3 alen (6,0 x 1,9 m). Og på vestsiden nevnesenda et utbygg, 11 x 2½ alen (6,9 x 1,6 m). Det siste er det rimelig å forstå som det karnappetvi kjenner fra de eldre fotografiene, og målene stemmer dessuten nøyaktig med dem somoppgis for karnappet, etter at det omsider blir nevnt i de seneste branntakstene. Men noetilsvarende karnapp ut mot Tollbodgaten nevnes ikke i noen kilde, og vises heller ikke påfotografiene. Hvordan kan dette ha sett ut på situasjonsplanen og i tre dimensjoner?Det eldre kartmaterialet kan gi en antydning til løsning på gåten. Fig. 3.11 gjengirutsnitt av et bykart fra omkring 1730. 33 Kartet viser – sannsynligvis med stor nøyaktighet –de mange karnappene i dette kvartalet, som ellers i byen. Kirkegaten 18 ligger midt ikartutsnittet, på nordvestre hjørne av det største kvartalet. Påfallende ved denne eiendommener at den er tegnet med bebyggelsen trukket utenfor byggelinjen på begge sider av hjørnet.29 OB arkiv. ”Undersøgelser af en Serie gamle Christianiagårde i Byens forhen Centrum – ved Fritz Holland”.30 SAiO. Christiania branntakstprotokoll nr. 18, fol. 178 b.31 RA. Rentekammeret. Byavgifter Christiania, pakke 19, Bygningsavgift 1802. Kommisjonsprotokoll, fol. 48.32 Bortsett fra at sydfløyen mangler en alen på å fylle ut hele avstanden mellom de tilstøtende fløyene. Det kanha vært en passasje på en av sidene, eller kanskje helst en feil målangivelse.33 UB. Kartsamlingen, nr. 2314.106