13.07.2015 Views

Byen bytter byggeskikk - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo - AHO

Byen bytter byggeskikk - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo - AHO

Byen bytter byggeskikk - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo - AHO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1996:16). Men en dessverre bare tilnærmet Vitruviansk orientering kan kanskje like godtforklares ved gitte top<strong>og</strong>rafiske forhold, som hovedretningene for strandlinjen <strong>og</strong> fornordsiden av Akershus festning.Med hensyn til byplanens geometri hadde man valget mellom to løsninger – denrektangulære eller den radiale. Den første ga hensiktsmessige kvartaler <strong>og</strong> tomter medrettvinklede hjørner, men sameksisterte dårlig med den ideelle festningsformen, som varpolygonen eller stjernen. Det radiale gatenett var teoretikernes foretrukne løsning, overlegentden smukkeste som plangrafikk, <strong>og</strong> godt tilpasset den omsluttende enceinte, men ikke så greifor dem som skulle bygge på de skjeve tomtene. I praksis seiret rutenettet <strong>og</strong> den rette vinkel.Det ble <strong>og</strong>så valgt for alle Christians nye byer, unntatt Glückstadt. Plasser <strong>og</strong> torg var bådepraktisk <strong>og</strong> estetisk motiverte elementer i en byplan. De kunne formes ved å spare ut ett ellerflere kvartaler (Christianstad), ved å rykke byggelinjer i ett eller flere kvartaler tilbake(Christianshavn), eller ved utsparinger i kvartalene omkring et gatekryss (Christiania), slik atplassrommet fikk en mer sluttet form. Rundt plasser <strong>og</strong> torg ble det lagt særlig vekt på å få tilen regelmessig <strong>og</strong> monumental bebyggelse, <strong>og</strong> viktige offentlige bygninger som kirke <strong>og</strong>rådhus hadde sin selvskrevne beliggenhet her.Vilhelm Lorenzen mente med rette at Christian IVs mange byanlegg bærer preg avambisjonen om byen som kunstverk. Til tross for top<strong>og</strong>rafiske forhold som sjelden stemtemed de teoretiske idealene i faglitteraturen, strebet man så godt det lot seg gjøre etter åoppfylle tidens estetiske krav. De kan karakteriseres ved oversikt, orden <strong>og</strong> regularitet.Selvsagte grep var snorrette gater, av jevn bredde eller differensiert etter gatens viktighet. Tilbyens ”zirat” burde bygninger langs en gate ha et ensartet preg, med jevn høyde, <strong>og</strong> helst toetasjer. Fondmotivet, et point de vue som blikkfang <strong>og</strong> mål for et gateløp, var av mindreviktighet i denne perioden, <strong>og</strong> kom først for alvor inn i byplankunsten under barokken.Christiania-planen: idealer møter virkelighetChristiania dannet en tilnærmet kvartsirkel, begrenset av en sirkelbue – vollene – <strong>og</strong> to radieri rett vinkel – havnefronten <strong>og</strong> grenselinjen mot festningen. Men denne geometriske klarhetvar bare omtrentlig, <strong>og</strong> det er slett ikke sikkert at kongen <strong>og</strong> hans hjelpere hadde den itankene. Vilhelm Lorenzen spekulerte på om det var en ”halv” byplan, der Akershus opptokdet ”speilbildet” som ville ha gjort byen til en komplett halvsirkel med havnegaten somdiagonal grunnlinje (Lorenzen 1937:390). Man fristes til å gi ham medhold når man <strong>og</strong>såbetrakter det planlagte <strong>og</strong> påbegynte ”revieret” som ville ha dannet symmetriaksen i dentenkte geometriske figuren. Men ingen andre elementer i planen bestyrker en slik tolkning.Anlegget har en viss likhet med forløperen Christianshavn, som utgjør en drøyhalvsirkel omgitt av sine voller <strong>og</strong> bastioner, <strong>og</strong> med Strandgaden som grunnlinje. Der finnes<strong>og</strong>så kanalhavnen, men lagt parallelt med havnefronten, <strong>og</strong> ikke perpendikulært som iChristiania. Christianshavn ble ellers gjennomført med en langt klarere geometri, bl.a. medfull symmetri omkring hovedaksen Torvegade, som <strong>og</strong>så gjennomskjærer det sentraltplasserte torget, <strong>og</strong> i utgangspunktet med jevnstore kvartaler <strong>og</strong> tomter. (Fig. 2.11).I Christianias kvartsirkel er et rettvinklet gatenett innpasset med orientering etter de toradiære hovedretningene. De var fra naturens side ikke entydige, <strong>og</strong> det kan tenkes at enavgjørende faktor i retningsbestemmelsen har vært den formodentlig eksisterende hovedveieninn til Akershus i den traseen som tilsvarer Kongens gate (Moberg 1988:128). I systemkollisjonenmellom rutenettet <strong>og</strong> vollens bue oppsto her som i mange andre byanleggufullstendige kvartaler med irregulær form.Et særtrekk ved Christiania er at gatene, skjønt de skjærer hverandre rettvinklet, eranlagt med sterkt avvikende intervaller – eller med andre ord at kvartalene får ulike former <strong>og</strong>størrelser. Enda mer påfallende er det at tomtene i liten grad opptrer med ensartet form <strong>og</strong>72

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!