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Geschäftsbericht und Rechnung 2008 - Regierungsrat - Kanton Zürich

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216<br />

Investitionen<br />

Mit Inkrafttreten der NFA werden die Nationalstrassen durch den B<strong>und</strong> ausgeführt. Beim <strong>Kanton</strong> verbleibt<br />

die Netzfertigstellung, insbesondere die Westumfahrung, die N4 <strong>und</strong> die Pfingstweidstrasse. Aufgr<strong>und</strong><br />

der neuen Finanzierungsvereinbarung für den Durchgangsbahnhof Löwenstrasse muss der <strong>Kanton</strong><br />

die derzeit fehlenden Mittel des B<strong>und</strong>es bevorschussen.<br />

Übersicht Investitionen in Mio. Franken R 2007 B <strong>2008</strong> R <strong>2008</strong> Abw. von<br />

B <strong>2008</strong><br />

Nationalstrassen (Nettoinvestitionen) –95 –100 –47 53<br />

Staatsstrassen –33 –35 –46 –11<br />

Investitionsbeiträge an Gemeindestrassen –22 –25 –11 14<br />

Beiträge an Durchgangsbahnhof Löwenstrasse –44,1 –81,6 –173,8 –92,2<br />

Beiträge an Stadtbahn Glattal –119,9 –124,2 –71,1 53,1<br />

Beiträge an 3. Teilergänzung –23,6 –14,8 –9,3 5,5<br />

Beiträge an Tram <strong>Zürich</strong>-West 0 –18,5 –12,4 6,1<br />

Wohnbauförderungsdarlehen 5,5 –1,9 4,3 6,2<br />

Client 07 (Hard- <strong>und</strong> Software-Erneuerung gesamte VD) –1,1 –1,3 –1,2 0,1<br />

Übrige Investitionen 6 –23,1 –20,1 3<br />

Nationalstrassen: Vorsichtige Budgetierung aufgr<strong>und</strong> der NFA, teilweise Übernahme durch ASTRA<br />

Investitionsbeiträge: Tiefere Beiträge an die Städte <strong>Zürich</strong> <strong>und</strong> Winterthur<br />

Glattalbahn: Der B<strong>und</strong> hat insgesamt 54 Mio. Franken aus dem Infrastrukturfonds geleistet, die nicht budgetiert waren.<br />

Wohnbauförderung: Die freiwilligen Rückzahlungen sind nicht planbar (<strong>2008</strong>: 9,9 Mio. Franken Rückzahlungen).

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