Geschäftsbericht und Rechnung 2008 - Regierungsrat - Kanton Zürich

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Hauptereignisse
Die Organisationseinheit Verkehr und Infrastruktur Strasse (VIS) wurde per 1. Juli in das «neue» Amt für
Verkehr überführt. Die Berichterstattung über die Schwerpunkte erfolgt daher mit der Leistungsgruppe
5200 Amt für Verkehr.
Aus kreditrechtlichen Gründen und um einen Budgetvergleich zu ermöglichen, erfolgt der Rechnungsabschluss
hingegen noch in den alten Strukturen.
Laufende Aufgaben
Aufgabe/Kommentar
A1 Erarbeitung der Strategien in den Bereichen Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassen, Radwege, Verkehrsmanagement
sowie Werterhaltung der Verkehrsinfrastruktur
Planmässig
A2 Planungs-, Projektierungs- und Realisierungsprogramme
Mit der am 1. Juli abgeschlossenen Strukturbereinigung Gesamtverkehr wurde die Zuständigkeit für die
Projektierung und Realisierung ans Tiefbauamt übertragen.
A3 Projektierung bis zum Vorliegen von Bau- und Kreditbewilligung, bzw. Übertragung der Aufgabe an das Tiefbauamt
Mit der am 1. Juli abgeschlossenen Strukturbereinigung Gesamtverkehr wurde die Zuständigkeit für die
Projektierung ans Tiefbauamt übertragen.
A4 Beitragswesen und Baupolizei
Entwicklungsschwerpunkte
Entwicklungsschwerpunkt/Kommentar bis
E1 Vervollständigen des beschlossenen Nationalstrassennetzes zur Entlastung der Bevölkerung
in den grösseren Siedlungsräumen
Planmässig, soweit vom Kanton beeinflussbar. Bund bestimmt Handeln
(Aufgabe überdauert Legis latur periode) 2011
E2 Vervollständigen des Radwegnetzes zur Erhöhung der Sicherheit auf den Rad-, Wander-,
Schul- und Arbeitswegen
Planmässig (Aufgabe überdauert Legislaturperiode) 2011
Finanzielle Entwicklung
(in Mio. Franken, + Ertrag/Einnahmen/Verbesserung, R 2007 B 2008 R 2008 Abw. von
– Aufwand/Ausgaben/Verschlechterung) B 2008
Erfolgsrechnung
5205 Verkehr und Infrastruktur Strasse
Ertrag 252,5 316,7 287,5 –29,1
Übertrag aus Strassenfonds 240,0 287,7 274,9 –12,9
Aufwand –252,5 –316,7 –287,5 29,1
Eigene Beiträge an Städte und Gemeinden –41,2 –52,3 –50,2 2,1
Abschreibungen –115,3 –154,7 –145,8 +8,9
Sonderabschreibungen Glattalbahn –20,0 –20,0 –3,9 +16,1
Saldo 0,0 0,0 0,0 0,0