MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

RAHSIA
Maklum Balas Unit Kerjasama Awam Swasta Yang Diterima Pada 18 Jun 2012
Perbezaan antara perancangan dan pelaksanaan projek bagi ECER dan SDC
adalah disebabkan perkara berikut:
a. ECER: Di bawah Rolling Plan 1 (RP1) RMKe-10, projek yang dirancang tidak
dilaksanakan atas sebab tapak tidak sesuai bagi projek Pelancongan
Persisiran Pantai Kuala Pahang dan Pelancongan Persisiran Pantai Sepat,
Kuantan.
b. SDC: Di bawah RP1 RMKe-10, tiada pelaksanaan bagi projek yang dirancang
disebabkan arahan EPU agar pelaksanaan projek ditangguhkan ke tahun 2012
Rolling Plan 2 (RP2) serta menggunakan peruntukan RP1 bagi membiayai
projek sambungan dalam RMKe-9.
Pada pendapat Audit, pencapaian prestasi pelaksanaan projek pelancongan
di Wilayah Ekonomi Koridor berbanding perancangan dan strategi yang
ditetapkan adalah memuaskan. Bagaimanapun, pelaksanaan untuk menyiapkan
projek yang belum disiapkan hendaklah dipertingkatkan.
4.5.1.2. Pelaksanaan Projek Pelancongan
Projek pembinaan yang dilaksanakan perlu mengikut spesifikasi yang ditetapkan dan
berkualiti. Pengesahan kesempurnaan projek hendaklah dilakukan bagi memastikan
projek dapat diguna dengan selamat, selesa dan mudah. Semakan Audit mendapati
berlaku kelewatan dalam penyiapan projek dan kualiti yang kurang memuaskan seperti
berikut:
a. Projek Pembiakan Badak Sumbu Borneo Sumatera
Projek Pembiakan Badak Sumbu Borneo Sumatera dilaksanakan dalam kawasan
Tabin Wildlife Reserve (TWR) di Lahad Datu, Sabah. Matlamat projek adalah untuk
mewujudkan pusat pembiakan badak sumbu Borneo Sumatera mengikut habitatnya
bagi menghalang kepupusan. Pada masa ini, telah terdapat Pusat Perlindungan
Hidupan Liar, Tabin yang menjadi tempat perlindungan 3 ekor badak sumbu Borneo
Sumatera. Pelaksanaan Projek Pembiakan Badak Sumbu Borneo Sumatera
di bawah peruntukan SEDIA ini terbahagi kepada 2 iaitu Pakej A dan B. Pakej A,
meliputi pembinaan jalan gravel sepanjang 1.2km yang bernilai RM939,442.50 yang
akan menghubungkan Pusat Perlindungan Hidupan Liar Tabin dan jalan utama
dengan pusat pembiakan badak dalam Pakej B. Manakala Pakej B pula meliputi
pembinaan night stall, 5 unit kawasan paddock, 2 unit breathing area, pagar elektrik,
rumah kakitangan, tangki air dan generator.
i. Lawatan Audit pada 21 Disember 2011 mendapati pembinaan jalan gravel
hanya siap 67%. Berdasarkan perancangan asal, projek ini perlu disiapkan pada
21 Januari 2011. Menurut pihak kontraktor, kelewatan berlaku disebabkan
masalah banjir di tapak projek dan pembinaan longkang yang tidak mengikut
spesifikasi. Sebanyak 3 pelanjutan masa telah dipohon, bagaimanapun hanya
lanjutan masa yang pertama dan kedua yang diluluskan iaitu selama 177 hari
dan 75 hari. Permohonan untuk lanjutan masa yang ketiga bagi tempoh 28 hari
masih belum mendapat kelulusan setakat tarikh pengauditan. Sehingga 20
September 2011 sejumlah RM490,526 (52.2%) daripada kos kontrak berjumlah
RM939,442.50 telah dibayar kepada kontraktor. Gambar 4.1 hingga 4.3
menunjukkan keadaan semasa pembinaan jalan gravel.
ii. Semakan lanjut terhadap status pelaksanaan projek di bawah Pakej B pula
mendapati kerja masih belum dimulakan kerana tiada peruntukan. Pembinaan
44 RAHSIA