MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

RAHSIA
PERALATAN
NILAI
PERALATAN
(RM Juta)
JADUAL 32.9
KEDUDUKAN PERALATAN LUAR UTAMA ITIS
PADA BULAN SEPTEMBER TAHUN 2009, 2010 DAN 2011
BIL.
DIPASANG
CCTV
255
69.30
AID 728
VMS 67.35 140
CC 44.30 89
BERFUNGSI
119
(46.7%)
266
(36.5%)
102
(72.9%)
84
(94.4%)
2009
STATUS PADA BULAN SEPTEMBER
(Unit Dan Peratusan)
2010 2011
TIDAK
BERFUNGSI BERFUNGSI
136
(53.3%)
462
(63.5%)
38
(27.1%)
5
(5.6%)
111
(43.5%)
117
(16.1%)
45
(32.1%)
79
(88.8%)
TIDAK
BERFUNGSI BERFUNGSI
144
(56.5%)
611
(83.9%)
95
(67.9%)
10
(11.2%)
125
(49.0%)
291
(40.0%)
70
(50.0%)
80
(89.9%)
TIDAK
BERFUNGSI
32.5.4.2. Berdasarkan temu bual dengan jurutera penyenggaraan DBKL, pihak Audit
dimaklumkan antara sebab tahap kebolehgunaan yang rendah ialah kelemahan dalam
pengesahan terhadap kerja kontraktor serta ketiadaan alat ganti bagi peralatan yang
usang/tidak boleh digunakan.
Pada pendapat Audit, sungguhpun kontraktor luar telah dilantik bagi
menyenggara peralatan luar dengan perbelanjaan berjumlah RM16.21 juta bagi
tempoh tahun 2009 hingga 2011, namun peratusan tahap kebolehgunaan peralatan
luar khususnya CCTV, AID dan VMS yang bernilai RM136.65 juta adalah kurang
memuaskan. Sekiranya masalah tahap kebolehgunaan peralatan luar tersebut
tidak ditangani segera, ia akan memberi kesan signifikan terhadap keberkesanan
dan kebolehpercayaan terhadap maklumat trafik yang disalurkan kepada
pengguna jalan raya.
Maklum Balas Dewan Bandaraya Kuala Lumpur Yang Diterima Pada 13 Jun 2012
Antara sebab kepada masalah tersebut adalah peralatan luar ITIS telah melebihi
jangka hayat, sering mengalami kerosakan dan masalah untuk mendapatkan alat
ganti peralatan. Peralatan tersebut juga terdedah kepada perbuatan vandalisme
dan kecurian.
32.5.4.3. Mengikut syarat kontrak, satu jenis peralatan luar Projek ITIS iaitu Automatic
Vehicle Location System (AVLS) perlu dipasang kepada 1,600 kenderaan bagi
mengumpul rolling point data daripada kenderaan yang berkenaan berhubung dengan
sebarang kejadian atau kes kecemasan serta memberi maklumat terperinci berkaitan
perjalanan kenderaan tersebut. Antara kenderaan yang dipasang dengan AVLS adalah
bas awam bagi perkhidmatan Intrakota, Rapid KL, Cityliner dan Triton Bus, teksi yang
dikendalikan oleh Sunlight Taxi; serta kenderaan Jabatan Mekanikal dan
Penguatkuasaan, DBKL. Semua data yang dikumpulkan melalui AVLS akan dihantar
kepada Traffic Management Centre (TMC) untuk diproses dan dianalisis bagi
mengeluarkan congestion map untuk sesuatu kawasan yang diingini. Semakan Audit
mendapati perkara berikut:
a. Berbanding 1,600 peralatan tersebut yang dibekalkan pada nilai RM11.37 juta,
adalah didapati hanya 1,408 (88%) peralatan telah dipasangkan kepada kenderaan.
Berdasarkan semakan terhadap surat KLIA Consultancy Services Sdn. Bhd.
bertarikh 11 Ogos 2006, pihak Audit mendapati baki 192 (12%) peralatan AVLS
tidak digunakan langsung dan hanya disimpan di stor.
130
(51.0%)
437
(60.0%)
70
(50.0%)
9
(10.1%)
492 RAHSIA