MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

RAHSIA
iv. kawalan terhadap penyimpanan dan penyelenggaraan daftar aset terpakai yang lengkap
dan kemas kini perlu dipertingkatkan oleh JKR dan PHC memandangkan aset tersebut
bernilai tinggi.
KEMENTERIAN WILAYAH PERSEKUTUAN DAN KESEJAHTERAAN BANDAR
Dewan Bandaraya Kuala Lumpur
31. Pengurusan Projek Integrated Transport Information System (ITIS)
a. Projek ITIS merupakan satu alternatif untuk membangun dan mengintegrasikan sistem
maklumat berkaitan pengangkutan dan trafik bagi mengatasi masalah kesesakan lalu lintas
di Lembah Klang. Objektif ITIS adalah untuk mewujudkan sistem pengumpulan maklumat
trafik secara sistematik dan terkini agar ia dapat dimanfaatkan untuk perancangan dan
pengurusan lalu lintas serta meningkatkan kecekapan pengurusan insiden. Projek ITIS
dilaksanakan oleh sebuah syarikat konsortium dengan kos RM365.74 juta meliputi tempoh
pelaksanaan selama 32 bulan (1 Ogos 2002 hingga 31 Mac 2005) dan sebuah syarikat lagi
dilantik sebagai perunding projek dengan yuran berjumlah RM7.31 juta dan kos imbuhan
balik RM0.68 juta. Pengarah projek ini adalah pengarah di Jabatan Pengangkutan Bandar,
Dewan Bandar Raya Kuala Lumpur (DBKL). Kos keseluruhan pembangunan projek ini
ditanggung sepenuhnya oleh Kerajaan Persekutuan. Tiga komponen utama Projek ITIS
adalah peralatan luar; bangunan Traffic Management Centre (TMC) dan aplikasi sistem.
DBKL turut mewujudkan Call Centre ITIS di TMC dan juga menyediakan Perkhidmatan
Bantuan Awal. Pengauditan yang dijalankan mendapati pada umumnya pengurusan Projek
ITIS adalah kurang memuaskan. Antara kelemahan yang ditemui adalah seperti berikut:
i. peratus tahap kebolehgunaan peralatan luar seperti CCTV, Automatic Incident Detection
dan Variable Message Signs yang bernilai RM136.65 juta kurang daripada 50%;
ii. sebanyak 1,408 (88%) daripada 1,600 Automatic Vehicle Location System yang dibeli
pada harga RM11.37 juta telah digunakan dan penggunaannya dihentikan selepas
3 tahun dari tempoh pembekalannya;
iii. permohonan pajakan tanah bagi pembinaan bangunan TMC telah ditolak oleh Jabatan
Ketua Pengarah Tanah Dan Galian kerana telah dipajak kepada Technology Park
Malaysia (TPM) yang menyebabkan DBKL terpaksa membayar pajakan kecil berjumlah
RM8.49 juta kepada TPM untuk tempoh pajakan selama 30 tahun dan kehilangan hak
pemilikan bangunan TMC yang bernilai RM36.87 juta;
iv. sebanyak 10 daripada 18 perkakasan komputer di workstation bagi operasi aplikasi ITIS
mengalami kerosakan; dan
v. pencapaian objektif masih tidak dapat ditentukan memandangkan pihak DBKL belum
pernah menjalankan analisis kos faedah sebelum dan selepas pembangunan Projek
ITIS.
b. Pihak Audit mengesyorkan supaya pihak yang terlibat mengambil tindakan penambahbaikan
seperti berikut:
i. DBKL perlu meningkatkan pemantauan terhadap kerja kontraktor dan memastikan
kontraktor mematuhi kekerapan penyenggaraan yang ditetapkan;
ii. bagi projek sistem maklumat pengangkutan lain yang akan dibangunkan kelak, Kerajaan
perlu memastikan sistem yang dirancang dan direka bentuk bukan berdasarkan konsep
proprietary (bersifat tertutup dan terhad kepada perubahan) sebaliknya berdasarkan
konsep open architecture (bersifat terbuka dan lebih fleksibel kepada perubahan); dan
iii. Kerajaan perlu menjalankan analisis kos faedah secara menyeluruh terhadap viability
projek sistem maklumat pengangkutan seperti ITIS sebelum ia dilaksanakan.
xxxviii RAHSIA