MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

RAHSIA
57. KEMENTERIAN PERTAHANAN
- Pengurusan Perolehan Pesawat PC-7 MK II
57.1. Kementerian Pertahanan (Kementerian) telah membuat permohonan peruntukan
berjumlah RM354 juta kepada Kementerian Kewangan pada 19 Oktober 2005 untuk membuat
perolehan 16 pesawat PC-7 MK II bagi menggantikan pesawat sedia ada yang tidak lagi
berupaya untuk melaksanakan tugas latihan secara lebih efektif. Perolehan ini juga bagi
memenuhi usaha Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) untuk mengambil langkah yang lebih
strategik dalam meningkatkan keupayaan, kecekapan dan kepakaran yang tinggi di kalangan
juruterbangnya.
57.2. Kementerian Kewangan telah meluluskan permohonan perolehan pesawat pada
17 November 2005 berjumlah RM354 juta. Pada 30 Disember 2005, Lembaga Perolehan A telah
bersetuju menerima dan memperakukan harga tawaran secara rundingan terus daripada
Syarikat Pilatus Aircraft Ltd berjumlah RM213.42 juta (CHF72,102,500) untuk 10 buah pesawat
PC-7 MK II baru; Flight Training Device (FTD) serta kerja membekal, menyenggara dan menaik
taraf 8 pesawat PC-7 MK II sedia ada yang dimiliki oleh TUDM. Kementerian telah memohon
kepada Kementerian Kewangan pada 6 Januari 2006 untuk memuktamadkan harga perolehan
tersebut dan ianya telah diluluskan pada 14 Februari 2006. Perjanjian kontrak telah
ditandatangani pada 24 April 2006 di antara Kementerian dan Syarikat Pilatus Aircraft Ltd.
Gambar 57.1 dan 57.2 menunjukkan Pesawat PC-7 MK II dan Flight Training Device (FTD) yang
telah dibeli oleh TUDM.
GAMBAR 57.1 GAMBAR 57.2
Kolej Tentera Udara Alor Setar, Kedah
- Pesawat PC-7 MK II
Kolej Tentera Udara, Alor Setar Kedah
- Flight Training Device (FTD)
57.3. Pengauditan yang dijalankan antara bulan Oktober hingga Disember 2011 mendapati
pengurusan perolehan pesawat PC-7 MK II adalah memuaskan. Bagaimanapun, semakan Audit
terhadap dokumen pengurusan perolehan pesawat di Kementerian; Markas Tentera Udara;
Markas Pendidikan Latihan Udara (MPLU); Markas Logistik Udara serta Kolej Tentera Udara di
Kedah mendapati beberapa kelemahan dalam pembayaran dan penggunaan pesawat seperti
berikut:
57.3.1. Mengikut syarat kontrak, bayaran pendahuluan hendaklah dibayar sebanyak
15 peratus daripada harga kontrak iaitu RM31.13 juta (CHF10,815,375) dalam tempoh 45
hari selepas Surat Setuju Terima (SST) dikeluarkan. Selain itu, bayaran kemajuan pertama
dan kedua yang masing-masingnya berjumlah CHF6,908,483.60 dan CHF10,362,725.40
hendaklah dibuat dalam tempoh 90 hari dan 180 hari dari tarikh SST dikeluarkan.
Bagaimanapun, semakan Audit mendapati bayaran pendahuluan telah dibuat pada 13 April
2006, iaitu melebihi tempoh 45 hari dari tarikh SST dikeluarkan iaitu pada 14 Februari 2006.
Selain itu, terdapat kelewatan pembayaran bagi kedua-dua bayaran kemajuan, di mana
bayaran kemajuan pertama dan kedua telah lewat dijelaskan selama 36 hari dan 86 hari dari
tarikh SST dikeluarkan.
900 RAHSIA