MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

RAHSIA
LOKASI
PEMBINAAN
Di Persekitaran
Kawasan Projek
Pembinaan Yang
Dipasang Dengan
Sistem Pembumian
Blok Pentadbiran
- Bilik MSB (Main
Switch Board
Room)
Blok Pentadbiran
- Bilik Utiliti
Blok Pentadbiran
- Setor Am
dilaksanakan tidak berkualiti dan perlu dibaiki segera. Seterusnya, berdasarkan
lawatan susulan Audit pada 18 Januari 2012 dan maklum balas
Kementerian/perunding pada 30 Januari dan 22 Mei 2012, adalah didapati
kebanyakan kerja yang dilaporkan sebagai tidak memuaskan telah pun diperbaiki
serta kecacatan dan kerosakan sedang diambil tindakan oleh pihak Kontraktor.
Butiran mengenainya adalah seperti contoh di jadual dan gambar berikut:
JADUAL 53.7
CONTOH KERJA PEMBINAAN YANG TIDAK SEMPURNA/TIDAK BERKUALITI
KERJA-KERJA PEMBINAAN TIDAK SEMPURNA/TIDAK
BERKUALITI
(i) Didapati penyambungan antara copper tape dengan
elektrod bumi hanya diikat menggunakan pengalir kabel
dan kebanyakannya menggunakan clamp. Tamatan
pembumian tidak dilabelkan. (Gambar 53.7 dan 53.8)
- Penyambungan pada elektrod bumi perlu menggunakan
kaedah exothermic welding bagi mengelakkan
kekaratan. Sistem pembumian yang menggunakan
clamp tidak kukuh. Pengaratan mudah berlaku jika
menggunakan skru yang tidak berkualiti dan ikatan
mudah tertanggal. Setiap tamatan pembumian perlu
dilabelkan dengan “Safety Electrical Connection-Do Not
Remove” or “Lighting Protection Earth-Do Not Remove”
- Rujuk kepada Spesifikasi JKR L-SI, Seksyen 13.0 dan
Peraturan-Peraturan Elektrik 1994, Peraturan 35
(ii) Kotak Pembumian yang tertimbus dan sukar untuk
dibuka. Keadaan ini akan menyukarkan kerja
senggaraan dan proses pengujian dijalankan.
(Gambar 53.10)
(i) Peparit laluan kabel telah ditutup, namun pasir bersih
masih tidak diisikan di dalam laluan kabel. (Gambar
53.12 dan 53.13)
- Pasir bersih perlu diisikan dalam peparit laluan dan
sesalur masukan kabel sehingga paras menutupi
kabel bagi mengelakkan haiwan perosak memasuki
bilik suis melalui sesalur.
- Rujuk kepada Spesifikasi JKR L-SI, Seksyen 15.0.
(ii) Keperluan lukisan skematik tidak disertakan bagi
memudahkan kerja senggaraan. (Gambar 53.15)
- Lukisan skematik perlu disertakan bagi memudahkan
kerja senggaraan.
(iii) Penggantung sesalur asap tidak lengkap dengan steel
spring atau vibratigon system. (Gambar 53.17)
- Steel spring atau vibratigon system perlu untuk
menyerap gegaran sistem exhaust pipe semasa
genset beroperasi. Contoh penggunaan steel spring
atau vibratigon system adalah seperti di Gambar
53.18.
- Rujuk kepada Spesifikasi JKR L-SI, Seksyen 8.0.
(iv) Indicating light untuk bilik suis utama tidak menyala.
(Gambar 53.19)
Papan suis diletakkan di dalam bilik utiliti.
(Gambar 53.20 dan 53.21)
- Tanda nama bilik perlu ditukar bagi mengelakkan
kekeliruan kepada pengguna dan penyalahgunaan bilik
suis.
Tiada penandaan arah anak panah disediakan pada laluan
paip air. (Gambar 53.22)
Jeti Paip air tidak disambung.
(Gambar 53.24 dan 53.25)
LAWATAN SUSULAN AUDIT PADA
18.01.2012 SERTA MAKLUM BALAS
KEMENTERIAN/PERUNDING
PADA 30.01.2012 DAN 22.05.2012
Penyambungan cooper tape dengan
elektrod bumi telah dikimpal. (Gambar
53.9)
Pihak Kontraktor telah membuat kerja
pembaikan pada 26 Januari 2012. (Gambar
53.11)
Peparit laluan kabel telah diisi dengan pasir
bersih. (Gambar 53.14)
Lukisan skematik telah disertakan oleh
pihak Kontraktor bagi memudahkan kerja
senggaraan. (Gambar 53.16)
Pihak Kontraktor telah membuat pesanan
daripada pembekal di Semenanjung
memandangkan steel spring atau vibratigon
system tidak terdapat di Sabah. Walau
bagaimanapun, pihak Kontraktor akan
memasang steel spring atau vibratigon
system tersebut selewat-lewatnya pada
11 Februari 2012. maklum balas pada
22 Mei 2012 menyatakan steel spring atau
vibratigon system telah dipasang pada
16 Mac 2012.
Telah dibetulkan dan menyala
Pihak Kontraktor telah melaksanakan kerja
pemasangan papan suis seperti mana
dalam lukisan kontrak.
Penandaan arah anak panah pada laluan
paip air telah disediakan. (Gambar 53.23)
Lawatan susulan Jabatan Audit Negara dan
Bahagian Pembangunan Kementerian ke
tapak mendapati pemasangan paip air di jeti
telah dibuat oleh Kontraktor. (Gambar 53.26
dan 53.27)
870 RAHSIA