MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

RAHSIA
kepada Bahagian Perkhidmatan Mekanikal dan Elektrikal (BPME) Ibu Pejabat.
Kelewatan mengemukakan laporan pemeriksaan boleh menjejaskan masa untuk
mengambil tindakan pembaikan.
d. Seksyen 4 dan 5, Akta Kawasan Larangan Dan Tempat Larangan 1959 telah
menetapkan kawasan empangan perlu diwartakan sebagai kawasan larangan
supaya tidak berlaku aktiviti sabotaj yang boleh mengancam keselamatan
empangan. Selain itu, keselamatan empangan perlu diberi keutamaan supaya ianya
tidak mendatangkan sesuatu bencana terutamanya kepada orang awam di sekitar
dan di hilir empangan. Antara langkah yang perlu disediakan oleh Pejabat Tapak
Empangan adalah seperti menyediakan pas keselamatan, kawalan keselamatan
serta membunyikan siren semasa pelepasan air dari empangan. Empat empangan
yang dilawati telah dikategorikan sebagai kawasan larangan. Bagaimanapun,
Semakan Audit terhadap 4 empangan terlibat mendapati perkara seperti berikut:
i. Hanya operator Empangan Beris yang menyediakan pas keselamatan bagi
pelawat dan pekerja manakala Empangan Macap, Sembrong dan Bekok tidak
berbuat sedemikian;
ii. Berlaku kekurangan jawatan Pegawal Keselamatan di empangan yang mana
hanya seorang Pegawal Keselamatan ditempatkan untuk Empangan Sembrong
dan Bekok, berbanding 4 jawatan yang diluluskan masing-masing. Manakala
bagi Empangan Macap hanya 2 jawatan Pegawal Keselamatan telah
diwujudkan dan telah diisi. Analisis lanjut mendapati Pegawal Keselamatan
(KP 11) yang ditempatkan hanya perlu mempunyai kelayakan antaranya Sijil
Rendah Pelajaran/Penilaian Menengah Rendah dan tiada keperluan pegawai
tersebut mempunyai pengalaman dalam bidang keselamatan bersenjata seperti
yang diamalkan di negara lain; dan
iii. Empangan Beris sahaja yang membunyikan siren sebelum pelepasan air
dilakukan bagi memaklumkan penduduk sekitar kawasan tersebut. Manakala
3 empangan lagi tidak mempunyai siren dan penduduk berhampiran tidak
mengetahui bila Operator Empangan melepaskan air. Ini adalah kerana
empangan berkenaan adalah empangan lama dan tidak disediakan kemudahan
siren seperti yang ditetapkan.
Pada pendapat Audit, pemeriksaan keselamatan di Pejabat Tapak Empangan adalah
memuaskan namun pihak JPS perlu menyediakan laporan dalam tempoh yang
munasabah agar tindakan segera dapat diambil terhadap kerosakan instrumentasi
dan kejanggalan data yang dilaporkan. Selain itu, JPS perlu mengkaji semula
keperluan perjawatan di Pejabat Tapak Empangan agar keselamatan empangan lebih
terjamin.
20.5.3. Pemilikan Dan Pewartaan Tanah Di Kawasan Empangan
20.5.3.1. Semakan Audit mendapati Kerajaan telah membayar pampasan dan
mengambil alih tanah bagi 16 empangan namun JPS hanya dapat mengemukakan
maklumat pampasan tanah bagi 5 empangan yang berjumlah RM158.24 juta. Daripada
16 empangan itu, JPS hanya mempunyai maklumat keluasan tanah yang diambil alih
bagi 9 empangan dengan berkeluasan 9,519.64 hektar. Setakat 31 Disember 2011,
hanya 3 empangan telah ditukar hak milik tanah kepada Pesuruhjaya Tanah
Persekutuan iaitu Empangan Timah Tasoh, Batu dan Macap manakala tanah bagi
empangan lain masih atas hak milik Kerajaan Negeri. Ketiadaan maklumat lengkap
berkaitan jumlah keluasan tanah dan maklumat pampasan boleh menyebabkan JPS
283 RAHSIA