10.04.2013 Views

MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

MASTER%20-%20LA2011%20Aktiviti%20Persekutuan

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

RAHSIA<br />

berkurangan dalam sesuatu masa adalah kerana keperluan bas untuk<br />

disenggarakan mengikut jadual, senggara kerana pembaikan dan juga pemeriksaan<br />

Puspakom. Selain itu, statistik bas return to depot bagi 4 model bas tersebut di atas<br />

pada akhir tahun 2009, 2010 dan 30 Jun 2011 menunjukkan kadar RTD adalah<br />

antara yang tertinggi seperti ditunjukkan dalam jadual berikut:<br />

JADUAL 66.11<br />

RINGKASAN BAS RETURN TO DEPOT (RTD)<br />

KADAR RTD (%)<br />

JENIS BAS<br />

2009 2010<br />

2011<br />

(Setakat 30 Jun)<br />

Dong Feng 120 35.8 29.2 57.5<br />

Dong Feng 75 18.7 24.0 54.0<br />

Iveco 27.8 46.4 53.6<br />

King Long Suzhou 21.0 40.0 29.0<br />

c. Semakan Audit mendapati tiada jadual penyenggaraan berkala disediakan.<br />

Penyenggaraan hanya dibuat berdasarkan keperluan dan kerosakan dari semasa ke<br />

semasa.<br />

Maklum Balas Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Sdn. Bhd. Yang Diterima<br />

Pada 15 Jun 2012<br />

RapidKL telah memperuntukkan sejumlah RM72 juta pada tahun 2012 bagi tujuan<br />

penyenggaraan menyeluruh bas.<br />

Pada pendapat Audit, RapidKL akan terdedah kepada risiko tiada bas gantian<br />

sekiranya bas yang boleh beroperasi rosak semasa beroperasi dan seterusnya<br />

menjejaskan perkhidmatan. Sehubungan itu, RapidKL hendaklah mempercepatkan<br />

kelancaran proses pembaikan dan penyenggaraan agar perkhidmatan bas sedia<br />

guna dapat dipertingkatkan.<br />

66.5.2.7. Bas Boleh Beroperasi<br />

a. Bagi memastikan sesebuah bas boleh beroperasi, beberapa faktor lain perlu diambil<br />

kira. Kehadiran pemandu merupakan faktor terpenting membolehkan bas beroperasi<br />

sepenuhnya. Bilangan bas boleh beroperasi berbanding bas sedia guna adalah<br />

seperti di jadual berikut:<br />

JADUAL 66.12<br />

BILANGAN BAS SEDIA GUNA BERBANDING BOLEH BEROPERASI BAS<br />

31 DISEMBER 2009 31 DISEMBER 2010 30 JUN 2011<br />

MODEL BAS<br />

SG O Beza SG O Beza SG O Beza<br />

Dong Feng 76 74 2 85 85 - 50 38 12<br />

Dong Feng 50 39 36 3 36 36 - 32 28 4<br />

Dong Feng 75 61 50 11 57 55 2 28 28 0<br />

Iveco 70 68 2 51 50 1 45 39 6<br />

Iveco Refurb (Scomi) 104 100 4 111 107 4 81 70 11<br />

King Long Suzhou 41 40 1 41 39 2 23 20 3<br />

King Long Xiamen 77 76 1 59 59 - 68 45 23<br />

King Long Intercoach - - - - - - 91 89 2<br />

Kosmo City 7 7 - 1 1 - 1 0 1<br />

Wuxi An Yuan 36 27 9 32 32 - 29 29 0<br />

Mercedes Benz 109 87 22 104 103 1 98 82 16<br />

Mercedes Benz SKS 117 113 4 119 109 10 96 56 40<br />

Volvo 84 73 11 92 91 1 96 16 80<br />

Scania - - - - - - 135 101 34<br />

1009<br />

RAHSIA

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!