2B Staatsrechnung Verwaltungseinheiten Begründungen - Eidg ...
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802 Bundesamt für verkehr<br />
Fortsetzung<br />
abgegolten. Gemäss Art. 14 BGFV bestellt der Bund Angebote<br />
des Schienengüterverkehrs auf Schmalspurlinien unabhängig<br />
von den Kantonen.<br />
Zahlungsrahmen «Abgeltung Güterverkehr auf Schmalspurlinien<br />
2011–2015» (BB vom 3.12.2008), Z0048.00 siehe Band 2A,<br />
Ziffer 10.<br />
investitionsrechnung<br />
einnahmen<br />
verwaltung<br />
rückzahlung von darlehen und Beteiligungen<br />
E3200.0001 67 567 257<br />
Eisenbahngesetz vom 20.12.1957 (EBG; SR 742.101), Art. 49 und<br />
56 ff.; V vom 11.11.2009 über die Abgeltung des regionalen Personenverkehrs<br />
(ARPV; SR 745.16); V vom 4.11.2009 über die<br />
Konzessionierung und Finanzierung der Eisenbahninfrastruktur<br />
(KFEV, SR 742.120); V vom 4.11.2009 über die Förderung des<br />
Bahngüterverkehrs (BGFV; SR 740.12).<br />
• Rückzahlung Darlehen fw 60 948 852<br />
• Finanzierung zugunsten zweckgeb. Fonds Strasse fw 5 831 405<br />
• Veräusserung Beteiligungen fw 787 000<br />
Bis ins Jahr 2001 wurden für die Beschaffung von Rollmaterial,<br />
gestützt auf Artikel 56 EBG, rückzahlbare Darlehen gewährt. Die<br />
gewährten Darlehen werden laufend zurückgezahlt. Die Rückzahlungsanteile<br />
berechnen sich aufgrund der abgeschlossenen<br />
Finanzierungsvereinbarungen.<br />
Im Jahr 2011 wurden von 69 Transportunternehmen Darlehen<br />
in der Höhe von insgesamt 60,9 Millionen und von Terminal-<br />
Betreibern des kombinierten Verkehrs von 5,9 Millionen zurückbezahlt.<br />
Die grössten Rückzahlungsbeträge stammten von der<br />
BLS Netz AG (30 Mio.), der BLS AG (6,3 Mio.) und der Termi SA<br />
(3,3 Mio.). Der durch die definitive Aktivierung des Lötschberg-<br />
Basistunnels verursachte Mehrbedarf bei den vom Bund abgegoltenen<br />
Abschreibungen (vgl. A4300.0131) beträgt jährlich 30<br />
Millionen. Dieser Mehrbedarf wird durch Darlehensrückzahlungen<br />
der BLS Netz AG im selben Umfang kompensiert.<br />
Im Rahmen der vom Bundesrat verfolgten Konsolidierung der<br />
Bahnlandschaft Schweiz und der damit verbundenen Konzentration<br />
seiner Beteiligungen auf die Infrastruktur wurde eine<br />
Beteiligung des Bundes an den Zugerland Verkehrsbetrieben verkauft<br />
(0,8 Mio.),vgl. auch E1400.0001.<br />
fw = finanzierungswirksam<br />
nf = nicht finanzierungswirksam<br />
LV = Leistungsverrechnung<br />
<strong>Staatsrechnung</strong> Band <strong>2B</strong> | 2011<br />
08 Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation<br />
Die Mindereinnahmen bei der Rückzahlung von Darlehen im<br />
Umfang von 7,7 Millionen rühren im Wesentlichen aus einem<br />
Gesuch der RhB um Sistierung der Rückzahlung von Darlehen<br />
zur Unterstützung der Finanzierung ihrer laufenden Rollmaterialinvestitionen.<br />
Einnahmen teilweise zu Gunsten des zweckgebundenen Fonds<br />
«Spezialfinanzierung Strassenverkehr», siehe Band 3, Ziffer B43.<br />
ausgaben<br />
investitionen in die eisenbahninfrastruktur<br />
lv SBB infrastruktur investitionsbeitrag<br />
A4300.0115 1 210 000 000<br />
BG vom 20.3.1998 über die Schweizerischen Bundesbahnen<br />
(SBBG; SR 742.31), Art. 8; Eisenbahngesetz vom 20.12.1957 (EBG,<br />
SR 742.101), Art. 49–57; V vom 4.11.2009 über die Konzessionierung<br />
und Finanzierung der Eisenbahninfrastruktur (KFEV, SR<br />
742.120).<br />
• Darlehen fw 160 360 000<br />
• Investitionsbeiträge fw 1 049 640 000<br />
Finanzierung der Infrastrukturinvestitionen gemäss Leistungsvereinbarung<br />
2011–2012 sowie Zusatzvereinbarung zur LV 11–12<br />
zwischen Bund und SBB (insb. Substanzerhaltung). Für den Ausgleich<br />
der Abschreibungsaufwendungen der SBB Infrastruktur<br />
erfolgen die Zahlungen à fonds perdu und subsidiär in Form von<br />
zinslosen, bedingt rückzahlbaren Darlehen. Der Kredit dient<br />
zusammen mit dem Kredit A2310.0213 (Betriebsabgeltungen)<br />
der Infrastrukturfinanzierung der SBB (analog A2310.0382 und<br />
A4300.0131 für die Privatbahnen).<br />
Mit Botschaft vom 23.6.2010 beantragte der Bundesrat den <strong>Eidg</strong>.<br />
Räten einen Zahlungsrahmen für die LV Bund-SBB 2011–2012<br />
von 3 322 Millionen. Mit BB vom 16.12.2010 hat das Parlament<br />
eine Erhöhung um 140 Millionen auf 3462 Millionen beschlossen.<br />
Mit BB vom 15.6.2011 zum Nachtrag I/2011 haben die <strong>Eidg</strong>.<br />
Räte den Voranschlagskredit 2011 um 70 Millionen erhöht.<br />
Bund und SBB haben eine Zusatzvereinbarung zur LV 11–12<br />
abgeschlossen.<br />
Zahlungsrahmen «SBB-Infrastruktur 2011−2012» (BB vom<br />
16.12.2010), Z0036.01, siehe Band 2A, Ziffer 10.<br />
Behindertengleichstellung<br />
A4300.0116 12 892 581<br />
Behindertengleichstellungsgesetz vom 13.12.2002 (BehiG;<br />
SR 151.3); V vom 12.11.2003 über die behindertengerechte<br />
Gestaltung des öffentlichen Verkehrs (VböV; SR 151.34).<br />
• Darlehen fw 59 166<br />
• Investitionsbeiträge fw 12 833 415<br />
Beiträge zur hindernisfreien Ausgestaltung des öffentlichen<br />
Verkehrs in der Schweiz. Für diejenigen Projekte, bei denen die<br />
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08