Library Buildings around the World

Akzent. (Wilford)
Ulrich Wolf & Helge Pitz Architekten, Berlin – Germany
Partnership with: Wilke Weber Klüver, Berlin http://www.wilkeweberklüver.de (Henning Wilke, Inka Weber-Klüver)
Erweiterungsgebäude des Deutschen Technikmuseum, Bibliothek, Berlin – Germany 2001
Auftraggeber: ARGE Deutsches Technik Museum, Bauherr ▪ Projektentwickler: Berlin, vertreten durch Senatsverwaltung für
Wissenschaft, Forschung und Kultur, Architekt: ARGE Deutsches Technik Museum, Helge Pitz und Ulrich Wolff, Projektdaten:
ca. 6.000 m², Pfosten-Riegel-Fassade, ca. 6.000 m² Glasdächer, Gebäudefunktion Museum, Technische Daten:
Niedrigenergiegebäude, steuerbare Lichtlenklamellen zur Tageslichtlenkung und als Sonnenschutz, Bewegliche Sonnenschutz-
Lamellen
Dieser stadtbildprägende Bau mit einer Gesamtnutzfläche von ca. 20.000 qm ist ein Werk der Berliner Architekten Ulrich Wolff und
Helge Pitz. Er wurde 1996 begonnen, 2001 erfolgte die Schlüsselübergabe.
Der “Rosinenbomber” vom Typ Douglas C-47 B "Skytrain", der über seiner Terrasse schwebt, ist mittlerweile zum Wahrzeichen
des Deutschen Technikmuseums geworden. Auf 12.000 qm in vier Etagen präsentieren hier die Bereiche Schifffahrt (seit Dezember
2003) und Luftfahrt (seit April 2005) ihre Schätze. Auf einer Sonderfläche von ca. 1000 qm werden aktuelle Sonderausstellungen
gezeigt. Außerdem stehen das Historische Archiv mit ca. 7,5 Regalkilometern Akten und die Bibliothek mit über 500.000 Bänden
den Interessierten zur Verfügung. Schräg gegenüber dem Potsdamer Platz bildet der Neubau mit seiner eigenwilligen funktionalen
Architektur in Verbindung mit dem historischen Eingangsgebäude in der Trebbiner Straße und dem ehemaligen Anhalter
Güterbahnhof den herausragenden “Höhepunkt” am Gleisdreieck. (http://www.sdtb.de)
Am 21. März 2001 wird der Erweiterungsbau des „Deutschen Technikmuseums Berlin“ (früher: „Museum für Verkehr und
Technik“) im Rahmen einer feierlichen Schlüsselübergabe an den Nutzer übergeben. Die Eröffnung des Gebäudes für das Publikum
erfolgt allerdings frühestens ab Herbst 2002. Der Neubau am Schöneberger Ufer in Berlin-Kreuzberg, der an den vorhandenen
Altbau des Museums angrenzt, ist für die Abteilungen Schifffahrt und Luftfahrt errichtet worden. Der Entwurf stammt von einer
Arbeitsgemeinschaft der Architekten Wolf und Pitz, Berlin, die inzwischen auf eine dreizehneinhalbjährige Planungs- und Bauzeit
zurückblicken. Der Neubau liegt in herausgehobener Lage auf einem spitzen Eckgrundstück, das zum Landwehrkanal hin weist.
Durch die ehemaligen Bahnanlagen des Potsdamer Bahnhofs und die hier in Hochlage geführte U-Bahn ist der Ort durch
Verkehrsbauwerke gekennzeichnet. Die Architekten haben versucht, mit dem Neubau einen „städtebaulich markanten Punkt“ zu
schaffen. Dies ist vor allem dadurch gelungen, dass vor der Fassade ein historisches Flugzeug, eine C 47 „Skytrain“, hängt, das an
die Berliner Luftbrücke 1947/48 erinnern soll (Detailfoto als Zoom-Bild hinterlegt). Nicht nur das Flugzeug ist abgehängt, sondern
auch wesentliche Teile der statischen Konstruktion sind als Hängetragwerk ausgeführt, das an einem markanten Gitterträger
abgehängt ist. Damit konnten mehrere Bereiche geschaffen werden, die stützenfrei überspannt werden. Hier haben im Inneren
Großexponate ihren Platz, die schon während der Bauzeit in das Gebäude gehievt worden waren, darunter ein Lastkahn und eine Ju
52 „Tante Ju“ der Vorkriegs-Lufthansa. Das Gebäude mit einer Nutzfläche von rund 20.000 Quadratmetern ist zu exakt den
Baukosten entstanden, die die Architekten 1988 ermittelt hatten: 140 Millionen Mark. Allerdings sind während der Bauphase
rigorose Sparmaßnahmen durchgeführt worden, die die Nutzbarkeit stark beeinträchtigen: So hat man in der zentralen
Ausstellungszone auf die ursprünglich geplanten Rolltreppen verzichtet, und ein im obersten Geschoss liegendes Restaurant mit
Terrasse und spektakulärem Blick ist als Rohbaustelle liegen geblieben. Die am schwersten wiegende Sparmaßnahme betrifft
allerdings die Eingangssituation: An Stelle einer repräsentativen Brücke, die in das Foyer im 2. Obergeschoss geführt hätte, betritt
man den Neubau nun mittels eines kleinen Verbindungsgangs zum Altbau gleichsam „von hinten“. (http://www.baunetz.de)
Wurm + Wurm architekten – ingenieure gmbh, Bühl/Baden – Germany
http://www.wurm-wurm.de
Libraries:
Mediathek Oberkich – Germany 2010
Mediathek Bühl – Germany 2001
Martin Wypior Architekten, Stuttgart – Germany
http://www.wypior-architekten.de
Libraries:
Umbau und Erweiterung einer ehemaligen Scheune zur Stadtbibliothek Weikersheim – Germany 2008 -
2009
Bauherr: Stadt Weikersheim, Baukosten: 810.000 Euro, Fläche: 390 m²
Awards:
Beispielhaftes Bauen im Main-Tauber-Kreis 2004-2010
Die Stadt Weikersheim hat die Stadtbücherei in ein altes Scheunengebäude verlagert. Das Gebäude grenzt an eine Gewerbebrache,
die durch neue Wohnbebauung aufgewertet wird. Um alle Funktionen der Bibliothek am Standort unterzubringen, wurde ein
Erweiterungsbau vorgesehen. Der Neubau wurde so mit dem Bestand verbunden, dass die Eingriffe in die Struktur der alten
Sparrenkonstruktion minimiert werden können. Ein Verbindungselement bringt zusätzlich Licht ins Gebäude. Die Bibliothek als ein
wesentlicher Baustein im kulturellen Angebot der Stadt erhält angemessene Räume, in denen auch die Erweiterung des
Medienangebots möglich ist und Raum für Veranstaltungen zur Verfügung gestellt werden kann. Der Neubau besteht aus einer
Holzständerkonstruktion mit klarer Orientierung zum Vorplatz und enthält alle technische Infrastruktur der Bücherei. Durch die
einfache Konstruktion wurde eine wirtschaftliche Lösung erreicht. Die alte Sparrenkonstruktion in der Scheune und die
Bruchsteinfassade blieben sichtbar erhalten und wurden durch ein Stahltragwerk ergänzt. Eine neue Wendeltreppe leitet die
Besucher in die oberen Geschosse. (Wypio)
98