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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Mesure <strong>de</strong> l’épaisseur <strong>de</strong> la culasse<br />

Mesurer l’épaisseur <strong>de</strong> la culasse entre la cavité <strong>de</strong><br />

culbuteur <strong>et</strong> la portée <strong>de</strong> combustion.<br />

Si l’épaisseur <strong>de</strong> la culasse est inférieure à la limite<br />

d’usure, NE PAS rectifier. Installer une culasse neuve.<br />

Si l’épaisseur <strong>de</strong> la culasse est supérieure à la limite<br />

d’usure, ne PAS soustraire PLUS <strong>de</strong> 0,15 mm (0.006 in.)<br />

à l’épaisseur hors tout minimum spécifiée pour une pièce<br />

neuve. (Voir RECTIFICATION DE LA PORTÉE DE<br />

COMBUSTION DE LA CULASSE, plus loin dans ce<br />

groupe.)<br />

Culasse <strong>et</strong> soupapes<br />

Valeur prescrite<br />

Culasse (entre cache-culbuteurs<br />

<strong>et</strong> portée <strong>de</strong> combustion)—<br />

Épaisseur <strong>de</strong> pièce neuve..................................... <strong>12</strong>4,975—<strong>12</strong>5,025 mm<br />

(4.9203—4.9222 in.)<br />

Épaisseur minimale admissible.......................... <strong>12</strong>4,840 mm (4.9150 in.)<br />

Utilisation du calibre <strong>de</strong> profon<strong>de</strong>ur<br />

Mesure <strong>de</strong> l’épaisseur <strong>de</strong> la culasse<br />

RG8324 –UN–21MAY98<br />

RG8325 –UN–21MAY98<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,82 –28–30SEP97–1/1<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-020-31 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=<strong>10</strong>3<br />

02<br />

020<br />

31

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