12.11.2012 Views

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

02<br />

040<br />

<strong>12</strong><br />

Pose du volant-moteur<br />

ATTENTION: Le volant-moteur pèse lourd.<br />

Prendre <strong>de</strong>s précautions <strong>de</strong> manutention pour<br />

éviter les blessures.<br />

NOTE: Les carters <strong>de</strong> volant-moteur SAE 0 <strong>et</strong> SAE 2<br />

doivent être mis en place avant le volant-moteur.<br />

(Voir DÉPOSE ET POSE DU CARTER DE<br />

VOLANT-MOTEUR, plus haut dans ce groupe.)<br />

NOTE: TOUJOURS utiliser <strong>de</strong>s vis neuves lors <strong>de</strong> la<br />

pose du volant-moteur.<br />

Vilebrequin, paliers <strong>et</strong> volant-moteur<br />

1. Poser <strong>de</strong>ux goujons <strong>de</strong> centrage dans le vilebrequin<br />

pour faciliter l’assemblage. Positionner le volant-moteur<br />

sur les goujons <strong>de</strong> centrage.<br />

2. Poser les vis <strong>de</strong> fixation du volant-moteur. Enlever les<br />

goujons <strong>de</strong> centrage <strong>et</strong> poser les <strong>de</strong>ux vis qui restent.<br />

3. Serrer les vis r<strong>et</strong>enant le volant-moteur dans l’ordre <strong>et</strong><br />

au couple indiqués.<br />

Valeur prescrite<br />

Vis entre volant-moteur <strong>et</strong><br />

vilebrequin—Couple <strong>de</strong> serrage.................................... 130 N•m (96 lb-ft)<br />

4. Une fois le volant-moteur <strong>et</strong> son carter en place,<br />

effectuer les vérifications d’ovalisation entre les <strong>de</strong>ux<br />

pièces. (Voir VÉRIFICATION DE L’OVALISATION DE<br />

LA FACE DU CARTER DE VOLANT-MOTEUR, plus<br />

haut dans ce groupe.)<br />

Dépose du joint d’huile arrière du vilebrequin<br />

<strong>et</strong> <strong>de</strong> son logement<br />

Le logement du joint d’huile arrière <strong>de</strong> vilebrequin DOIT<br />

ÊTRE enlevé en même temps que le joint.<br />

1. Si cela n’a pas déjà été fait, déposer le carter d’huile<br />

moteur. (Voir DÉPOSE DU CARTER D’HUILE<br />

MOTEUR au groupe 060.) Déposer le volant-moteur,<br />

s’il est encore en place. (Voir DÉPOSE DU<br />

VOLANT-MOTEUR, plus haut dans ce groupe.)<br />

2. Enlever les huit vis (A) r<strong>et</strong>enant le joint arrière à son<br />

logement.<br />

A—Vis<br />

Pose du volant-moteur<br />

Ordre <strong>de</strong> serrage du volant-moteur<br />

RG8134 –UN–21MAY98<br />

RG<strong>10</strong>248 –UN–30JUL99<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,160 –28–27JUL99–1/1<br />

Dépose du joint d’huile arrière <strong>et</strong> <strong>de</strong> son logement<br />

Suite voir page suivante<br />

RG8291 –UN–06DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,161 –28–13AUG99–1/4<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-040-<strong>12</strong> <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=208

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!