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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Arbre à cames <strong>et</strong> train <strong>de</strong> pignons <strong>de</strong> distribution<br />

11. Soutenir l’outil <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue d’arbre à cames avec un<br />

palan. S’assurer que le banc <strong>de</strong> réparation du moteur<br />

est <strong>de</strong> niveau afin <strong>de</strong> faciliter la dépose <strong>de</strong> l’arbre à<br />

cames.<br />

<strong>12</strong>. Sortir lentement l’arbre à cames <strong>de</strong> la culasse, en<br />

déplaçant le palan latéralement (si possible) au fur <strong>et</strong><br />

à mesure <strong>de</strong> la dépose afin d’éviter un blocage dans<br />

les alésages <strong>de</strong> bague.<br />

Suite voir page suivante<br />

Arbre à cames avec axe <strong>de</strong> guidage <strong>et</strong> support<br />

RG<strong>10</strong>244 –UN–30JUL99<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,191 –28–25OCT00–7/14<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-050-13 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=251<br />

02<br />

050<br />

13

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