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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Culasse <strong>et</strong> soupapes<br />

IMPORTANT: Les moteurs récents <strong>12</strong>,5 l n° <strong>de</strong> série<br />

(30000— ) utilisent <strong>de</strong>s pièces <strong>de</strong> rampe<br />

<strong>de</strong> culbuteurs différentes. Consulter le<br />

catalogue <strong>de</strong> pièces pour les<br />

applications correctes.<br />

2. Les culbuteurs étant correctement espacés sur l’axe <strong>et</strong><br />

les vis (B) <strong>et</strong> (C) à chaque extrémité, poser le dispositif<br />

<strong>de</strong> levage <strong>de</strong> la rampe <strong>de</strong> culbuteurs JDG970A (A) sur<br />

l’ensemble culbuteur <strong>et</strong> axe.<br />

3. Appuyer fermement sur les boutons <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux bras <strong>de</strong><br />

levage, poser la plaque <strong>de</strong> levage avec les <strong>de</strong>ux axes<br />

<strong>de</strong> montage <strong>et</strong> bras <strong>de</strong> levage positionnés dans les<br />

trous <strong>de</strong> l’axe <strong>de</strong> culbuteur. Relâcher les boutons pour<br />

que les goupilles d’actionnement à bille s’enclenchent<br />

sur l’axe <strong>et</strong> que l’ensemble puisse être soulevé sans<br />

danger.<br />

IMPORTANT: TOUJOURS <strong>de</strong>sserrer toutes les vis <strong>de</strong><br />

réglage <strong>de</strong>s culbuteurs d’admission,<br />

d’échappement <strong>et</strong> d’injecteur<br />

électronique unitaire avant <strong>de</strong> déposer<br />

ou <strong>de</strong> poser la rampe <strong>de</strong> culbuteurs<br />

pour relâcher la pression. Cela perm<strong>et</strong><br />

d’obtenir une force <strong>de</strong> serrage plus<br />

uniforme <strong>de</strong>s vis <strong>de</strong> culbuteurs <strong>et</strong> réduit<br />

les risques d’endommagement <strong>de</strong>s<br />

composants du train <strong>de</strong> soupapes.<br />

4. Installer les ensembles culbuteurs avant/arrière avec<br />

axe sur les goupilles cylindriques <strong>de</strong> position <strong>de</strong> la<br />

culasse. Vérifier que toutes les tiges <strong>de</strong> culbuteur sont<br />

correctement alignées.<br />

Levage <strong>de</strong> la rampe <strong>de</strong> culbuteurs<br />

A—Dispositif <strong>de</strong> levage <strong>de</strong> la rampe <strong>de</strong> culbuteurs<br />

JDG970A<br />

B—Vis<br />

C—Vis<br />

Suite voir page suivante<br />

RG8304 –UN–06DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,97 –28–01NOV00–2/9<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-020-61 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=133<br />

02<br />

020<br />

61

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