Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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IMPORTANT: TOUJOURS mesurer les chemises à
température ambiante.
4. Mesurer l’alésage de chemise sur un plan parallèle à
l’axe de piston, en haut (A) de la course du segment.
5. Mesurer l’alésage dans la même position, en bas (B)
de la course du segment.
6. Mesurer l’alésage à angle droit par rapport à l’axe de
piston, en haut (C) de la course du segment.
7. Mesurer l’alésage dans la même position, en bas (D)
de la course du segment.
8. Comparer les relevés A, B, C et D pour déterminer si
la chemise est conique ou ovalisée.
9. Comparer le D.I. de la chemise au D.E. du piston
apparié.
Bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles
Valeur prescrite
Chemise de cylindre—D.I. ..................................... 126,990—127,010 mm
(4.9996—5.0004 in.)
Ovalisation max. ..................................................... 0,020 mm (0.0008 in.)
Usure ou conicité max. (zone de
course des segments) ............................................ 0,030 mm (0.0012 in.)
Dégagement entre piston et
chemise (pièce neuve 6105)—
Jeu................................................................................. 0,092—0,138 mm
(0.0036—0.0054 in.)
Usure max. admissible........................................... 0,152 mm (0.0060 in.)
Dégagement entre piston et
chemise (pièce neuve 6125)—
Jeu................................................................................. 0,060—0,100 mm
(0.0024—0.0039 in.)
Usure max. admissible........................................... 0,152 mm (0.0060 in.)
Remplacer le piston et la chemise (en un tout) si l’usure
est supérieure à la spécification.
Mesure du D.I. de chemise
RG10049 –UN–07JAN03
RG,RG34710,119 –28–13AUG99–2/2
CTM102 (06APR04) 02-030-26 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=166