Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Dépose, inspection et pose du collecteur
d’admission
NOTE: Les collecteurs d’admission diffèrent entre les
applications de moteurs. Le collecteur illustré
comporte un orifice d’entrée àson extrémité.
Certains collecteurs ont des orifices d’entrée
centraux.
Dépose du collecteur d’admission
1. Selon le besoin, déposer le filtre à carburant final (A).
Débrancher les conduites de carburant (B) de la base
de montage du filtre.
Circuit d’admission et d’échappement d’air
2. Consulter le manuel technique de la machine pour
débrancher les canalisations d’admission, les capteurs
et le dispositif d’aide au démarrage qui est relié au
collecteur d’admission.
NOTE: Selon le besoin, noter l’emplacement du support
de filtre à carburant primaire/séparateur d’eau (C)
pour pouvoir le remettre au même endroit.
3. Enlever la vis du haut de chaque extrémité du
collecteur d’admission et poser les goujons de
guidage.
4. Retirer les vis qui restent et déposer le collecteur
d’admission avec le joint. Jeter le joint.
Inspection du collecteur d’admission
1. Vérifier que le collecteur d’admission ne présente pas
de dégâts ou de fissures.
2. Examiner soigneusement l’intérieur du collecteur pour
y repérer la poussière et les débris.
3. Éliminer le matériau d’étanchéité demeuré sur les
surfaces de montage du collecteur d’admission et de la
culasse.
Pose du collecteur d’admission
1. Poser les goujons de guidage à chaque extrémité des
emplacements supérieurs des vis du collecteur
d’admission.
2. Poser un joint neuf sur les goujons de guidage.
3. Installer le collecteur d’admission sur les goujons de
guidage. Selon le besoin, installer le filtre à carburant
primaire/séparateur d’eau à son emplacement
d’origine.
Collecteur d’admission (moteurs 6105HRW et 6125HRW dotés d’un
circuit de carburant à deux rampes illustrés)
A—Filtre à carburant final
B—Conduites de carburant
C—Support de filtre à carburant
primaire/séparateur d’eau
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RG8184B –UN–05DEC97
RG,RG34710,250 –28–03NOV00–1/2
CTM102 (06APR04) 02-080-21 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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