Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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IMPORTANT: NE PAS réutiliser les vis de brides de
fixation d’axes de culbuteurs. Veiller à
utiliser des vis neuves pour le
réassemblage.
NOTE: Sur les anciens modèles dotés de circuit de
carburant à deux rampes, poser les brides (A)
avec le tube de graissage (B) au deuxième
emplacement de bride à partir de l’avant et de
l’arrière du moteur.
5. Poser les brides des culbuteurs. Poser les vis en les
serrant à la main.
Culasse et soupapes
6. Poser les douze ponts de soupapes (D) en tournant
les fentes (E) vers le côté collecteur d’échappement du
moteur. Veiller à ce que chaque pont soit bien calé sur
les deux soupapes d’admission et d’échappement
correspondantes dans chaque cylindre.
7. Poser les douze tubes poussoirs (C) par-dessus les
ponts.
8. S’assurer que les vis de réglage des culbuteurs
d’admission, d’échappement et d’injecteur sont
desserrées pour éviter le coincement de l’axe durant le
serrage des brides.
9. Serrer initialement les vis de fixation des culbuteurs
dans l’extrémité de chaque axe pour abaisser ces
derniers sur les goupilles cylindriques de blocage.
Ensuite, en allant de l’avant à l’arrière du moteur,
serrer les vis des brides de fixation à la spécification
suivante:
Valeur prescrite
Vis de brides de fixation d’axes
de culbuteurs (tous moteurs)—
Couple initial.................................................................... 30 N•m (22 lb-ft)
Contrôler le serrage d’avant en arrière pour vérifier qu’il
est conforme à la spécification précédente.
IMPORTANT: Les procédures de serrage par rotation
des vis des brides d’axes de culbuteurs
sont différentes si le moteur est équipé
d’un circuit de carburant à rampe
unique ou à deux rampes. Utiliser la
procédure qui correspond à
l’application de moteur.
10. Serrer par rotation les vis des brides d’axes de
culbuteurs en procédant comme il convient pour le
type de circuit de carburant comme indiqué aux
pages suivantes.
Tube de graissage de culbuteur
Ponts de soupape et tubes poussoirs
A—Brides
B—Tube de graissage (anciens moteurs avec
circuit de carburant à deux rampes)
C—Tubes poussoirs
D—Ponts de soupape
E—Fentes
Suite voir page suivante
RG8262A –UN–06DEC97
RG10343 –UN–09SEP99
RG,RG34710,97 –28–01NOV00–3/9
CTM102 (06APR04) 02-020-62 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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PN=134