Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Mesures de sécurité
Le banc de réparation ne doit être utilisé que par des
mécaniciens qualifiés, connaissant cet équipement.
Pour satisfaire les normes de résistance au
cisaillement, n’utiliser que des vis en acier allié de
classe 12.9 ou de catégorie SAE 8, ou de qualité
supérieure, pour le montage des adaptateurs et du
moteur sur le banc de réparation. Appliquer du
composé de blocage et d’étanchéité pour filetage
LOCTITE ® 242 sur les vis, lors de la fixation des
élingues de levage sur le moteur. Serrer les vis selon
les spécifications.
Pour assurer un vissage à fond, veiller à ce que les
trous taraudés des adaptateurs et du bloc-moteur
soient propres et en bon état. L’engagement doit se
faire sur une longueur de filetage d’au moins une fois
et demie le diamètre de la vis pour assurer la
résistance minimum requise.
Pour éviter des blessures ou des dégâts matériels, ne
pas dépasser la charge nominale maximum de 2722
kg (6000 lb). La charge maximum est déterminée avec
le centre de gravité du moteur situé à moins de 330
mm (13 in.) de la surface du moyeu de montage du
banc de réparation.
LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp.
Guide de remise à neuf, rodage et mise au point du moteur
Le centre de gravité du moteur doit être situé à moins
de 51 mm (2 in.) de l’axe de rotation du banc de
réparation. Le centre de gravité du moteur est
généralement situé quelques millimètres au-dessus du
vilebrequin.
Pour éviter des blessures dues à un glissement du
moteur, s’assurer que celui-ci est solidement fixé avant
de retirer l’appareillage de levage du moteur.
Ne jamais passer une partie du corps sous une charge
soulevée ou suspendue. Un glissement accidentel
pourrait causer de graves blessures.
Utiliser un cric lorsque le moteur doit être soulevé lors
des rotations. Pendant les interventions sur le moteur,
le cric doit être à sa position la plus basse pour
maintenir le centre de gravité le plus bas possible et
minimiser les risques de glissement.
Pour éviter des blessures dues à un mouvement
brusque du moteur, abaisser celui-ci en actionnant
lentement la manette de détente du cric. Ne pas
dévisser la manette de détente de plus de deux tours
par rapport à sa position fermée.
RG,RG34710,45 –28–30SEP97–1/1
CTM102 (06APR04) 02-010-2 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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