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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

020<br />

14<br />

<strong>10</strong>. R<strong>et</strong>irer les six vis r<strong>et</strong>enant la ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue (A)<br />

du pignon <strong>de</strong> l’arbre à cames (B) <strong>et</strong> déposer ce<br />

pignon.<br />

Culasse <strong>et</strong> soupapes<br />

NOTE: Les modèles récents <strong>de</strong> moteur <strong>10</strong>,5 l n° <strong>de</strong> série<br />

(003764 —)<strong>et</strong><strong>12</strong>,5 l n° <strong>de</strong> série (0<strong>10</strong>967 — )<br />

équipés d’un circuit <strong>de</strong> carburant à rampe unique<br />

ne possè<strong>de</strong>nt pas <strong>de</strong> collecteur <strong>de</strong> carburant. La<br />

conduite <strong>de</strong> r<strong>et</strong>our <strong>de</strong> carburant est reliée à<br />

l’orifice <strong>de</strong> la rampe unique, au dos <strong>de</strong> la culasse.<br />

La conduite <strong>et</strong> l’orifice d’arrivée se situent du côté<br />

gauche <strong>de</strong> la culasse, vers le haut, près du<br />

cylindre n° 1.<br />

11. R<strong>et</strong>irer le bloc-collecteur <strong>de</strong> carburant (C) (moteurs<br />

avec circuits à <strong>de</strong>ux rampes) ou débrancher les<br />

conduites d’arrivée <strong>et</strong> <strong>de</strong> r<strong>et</strong>our <strong>de</strong> carburant (moteurs<br />

avec circuits à rampe unique). Voir le manuel <strong>de</strong><br />

réparation du circuit <strong>de</strong> carburant correspondant.<br />

Circuits <strong>de</strong> carburant à unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur<br />

Delphi/Lucas:<br />

• Voir DÉPOSE ET POSE DU COLLECTEUR DE<br />

CARBURANT dans le CTM143, section 02, groupe<br />

090.<br />

Circuits <strong>de</strong> carburant niveau 6 à unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong><br />

du moteur John Deere:<br />

• Voir DÉPOSE ET POSE DU COLLECTEUR DE<br />

CARBURANT dans le CTM190, section 02, groupe<br />

090.<br />

<strong>12</strong>. R<strong>et</strong>irer la pompe d’alimentation en carburant. Voir le<br />

manuel <strong>de</strong> réparation du circuit <strong>de</strong> carburant<br />

correspondant.<br />

Circuits <strong>de</strong> carburant à unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur<br />

Delphi/Lucas:<br />

• Voir DÉPOSE ET POSE DE LA POMPE<br />

D’ALIMENTATION EN CARBURANT dans le<br />

CTM143, section 02, groupe 090.<br />

Circuits <strong>de</strong> carburant niveau 6 à unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong><br />

du moteur John Deere:<br />

• Voir DÉPOSE ET POSE DE LA POMPE<br />

D’ALIMENTATION EN CARBURANT dans le<br />

CTM190, section 02, groupe 090 (circuits <strong>de</strong><br />

carburant à <strong>de</strong>ux rampes).<br />

Dépose du pignon <strong>de</strong> l’arbre à cames<br />

Dépose <strong>de</strong> la pompe d’alimentation <strong>et</strong> du collecteur <strong>de</strong> carburant<br />

(ancien modèle illustré)<br />

Outil <strong>de</strong> maintien d’arbre à cames DFRG4<br />

A—Ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue du pignon<br />

B—Pignon <strong>de</strong> l’arbre à cames<br />

C—Collecteur <strong>de</strong> carburant<br />

D—Pompe d’alimentation en carburant<br />

E—Outil <strong>de</strong> maintien d’arbre à cames DFRG4<br />

Suite voir page suivante<br />

RG8251A –UN–06DEC97<br />

RG8264B –UN–06DEC97<br />

RG8544B –UN–<strong>10</strong>DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,65 –28–13AUG99–3/5<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-020-14 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=86

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