Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base
Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base
Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
02<br />
0<strong>10</strong><br />
<strong>12</strong><br />
Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> remise à neuf, rodage <strong>et</strong> mise au point du moteur<br />
Conseils pour l’application <strong>de</strong> produits d’étanchéité<br />
Les produits d’étanchéité énumérés ci-<strong>de</strong>ssous ont été<br />
testés <strong>et</strong> sont utilisés par les usines John Deere pour<br />
la prévention <strong>de</strong>s fuites <strong>et</strong> pour assurer une bonne<br />
tenue <strong>de</strong> la boulonnerie. TOUJOURS utiliser les<br />
produits recommandés suivants lors <strong>de</strong> l’assemblage<br />
d’un moteur <strong>diesel</strong> John Deere afin d’assurer une<br />
performance <strong>de</strong> qualité.<br />
Les produits d’étanchéité pour fil<strong>et</strong>ages LOCTITE ®<br />
sont conçus pour répondre aux normes d’étanchéité<br />
en présence <strong>de</strong> résidus d’huile pour machines. S’il y a<br />
un excé<strong>de</strong>nt d’huile pour machine ou la propr<strong>et</strong>é laisse<br />
à désirer, n<strong>et</strong>toyer avec un solvant. Pour <strong>de</strong> plus<br />
amples informations sur les comman<strong>de</strong>s, se reporter<br />
au manuel <strong>de</strong> ventes marchandises <strong>et</strong> pièces <strong>de</strong> John<br />
Deere.<br />
IMPORTANT: Les produits d’étanchéité LOCTITE ®<br />
ne SONT PAS conçus pour un<br />
fonctionnement en présence <strong>de</strong><br />
résidus d’huile. N<strong>et</strong>toyer les résidus<br />
d’huile <strong>de</strong>s surfaces avant<br />
d’appliquer le produit d’étanchéité.<br />
Composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong> d’étanchéité pour fil<strong>et</strong>ages<br />
LOCTITE ® 242 (résistance moyenne) (bleu):<br />
Tube <strong>de</strong> 6 ml (0.2 oz) TY9370<br />
• Bouchons <strong>et</strong> raccords fil<strong>et</strong>és: bloc-cylindres<br />
(canalisation d’huile).<br />
• Vis: pompe <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement, carter <strong>de</strong><br />
distribution, couvercle d’accès au pignon <strong>de</strong> l’arbre à<br />
cames, pompe à huile.<br />
• Transm<strong>et</strong>teur <strong>de</strong> pression d’huile.<br />
• Raccord d’entrée d’huile du turbocompresseur.<br />
• Circuit <strong>de</strong> carburant à <strong>de</strong>ux rampes à clap<strong>et</strong> <strong>de</strong><br />
r<strong>et</strong>enue <strong>de</strong> filtre à carburant ou cou<strong>de</strong> (côté<br />
couronne <strong>de</strong> filtre).<br />
• Pulvérisateurs <strong>de</strong> piston.<br />
• Joint du carter <strong>de</strong> distribution <strong>et</strong> du couvercle<br />
d’accès au pignon <strong>de</strong> l’arbre à cames sur les<br />
anciens modèles à joints Fel-Pro.<br />
• Vis du porte-pignon fou, vis <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue du pignon <strong>de</strong><br />
l’arbre à cames <strong>et</strong> vis du raccord d’entraînement <strong>de</strong><br />
la pompe d’alimentation en carburant.<br />
• Vis <strong>de</strong> collier <strong>de</strong> fixation d’injecteur électronique<br />
unitaire.<br />
LOCTITE est une marque déposée <strong>de</strong> Loctite Corp.<br />
TEFLON est une marque déposée <strong>de</strong> Du Pont Company<br />
NEVER-SEEZ est une marque déposée <strong>de</strong> Emhart Chemical Group<br />
LOCTITE ® Composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong> d’étanchéité<br />
pour fil<strong>et</strong>ages 271 (forte résistance) (incolore):<br />
Tube <strong>de</strong> 6 ml (0.2 oz) TY9371<br />
• Entre adaptateur <strong>et</strong> <strong>base</strong> <strong>de</strong> filtre à huile.<br />
Composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong> d’étanchéité pour fil<strong>et</strong>ages<br />
LOCTITE ® 277 (forte résistance) (rouge):<br />
Bouteille <strong>de</strong> 50 ml (1.7 oz) T43514<br />
• Bouchons à croch<strong>et</strong>s <strong>de</strong> la culasse <strong>et</strong> du bloc.<br />
LOCTITE ® Joint souple 515 (universel) (viol<strong>et</strong>):<br />
Bouteille <strong>de</strong> 50 ml (1.7 oz) TY6304<br />
• Joint du carter <strong>de</strong> distribution <strong>et</strong> du couvercle<br />
d’accès au pignon <strong>de</strong> l’arbre à cames sur les<br />
anciens modèles à joints Fel-Pro.<br />
Produit d’étanchéité pour tuyaux LOCTITE ® 592<br />
avec TEFLON ® (blanc):<br />
Tube <strong>de</strong> 6 ml (0.2 oz) TY9374<br />
• Bouchons fil<strong>et</strong>és: bloc-cylindres (collecteur d’eau),<br />
boîtier <strong>de</strong> thermostat, collecteur d’admission d’air <strong>et</strong><br />
pompe <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement.<br />
• Transm<strong>et</strong>teur <strong>de</strong> température.<br />
• Chauffe-bloc.<br />
• Robin<strong>et</strong>/flexible <strong>de</strong> vidange du carter d’huile.<br />
Pâte <strong>de</strong> rattrapage <strong>de</strong> jeu à résistance maximale<br />
LOCTITE ® 680 (verte):<br />
Tube <strong>de</strong> 6 ml (0.2 oz) TY15969<br />
• Coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> vilebrequin <strong>et</strong> pourtour intérieur pour la<br />
pose du joint pare-huile/manchon d’usure<br />
avant/arrière.<br />
• Capuchons en acier <strong>de</strong> la culasse <strong>et</strong> du bloc.<br />
Pâte NEVER-SEEZ ® PT569<br />
À appliquer au pinceau, 227 g (8 oz) PT569<br />
Suite voir page suivante<br />
RG,RG347<strong>10</strong>,51 –28–16OCT00–1/2<br />
CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-0<strong>10</strong>-<strong>12</strong> <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />
042604<br />
PN=60