Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

10. Enlever le jeu d’outils et introduire le petit bout de
l’axe d’alignement JDG968-5 par le HAUT du trou de
lubrification de tour. Cet axe doit traverser
complètement la bague posée pour assurer
l’alignement correct du trou de lubrification.
Si ce n’est pas le cas, remplacer la bague.
Poser les bagues qui restent en suivant la procédure
ci-dessus et en positionnant le jeu d’outils comme
suit:
Arbre à cames et train de pignons de distribution
IMPORTANT: Protéger les bagues préalablement
mises en place en les entourant de
chiffons propres pour que les outils ne
les abîment pas durant la pose de la vis
de pression 313793 au travers des
alésages.
11. Bague n° 2:
Installer le pose-bague JDG968-2 et le manchon
d’alignement JDG968-4 avec bague dans l’avant de
la tour numéro 3 et le guide JDG968-3 dans l’arrière
de la tour numéro 5.
12. Mettre en place la vis de pression 313793 avec
l’écrou double vers l’avant du moteur.
13. Se servir d’une rallonge de 304,8 mm (12.0 in.) avec
cliquet pour atteindre l’écrou double.
14. Bague n° 4:
NOTE: Mettre en place la bague numéro 4 avant la
bague numéro 3.
Régler la position de l’écrou double sur la vis de
pression de sorte que l’écrou double se trouve à 51
mm (2.0 in.) du bout de la tige.
NOTE: Si désiré, ledépose-bague JDG968-1 peut être
positionné dans la tour numéro 6 pour servir d’axe
de guidage.
15. Installer le pose-bague JDG968-2 et le manchon
d’alignement JDG968-4 avec bague dans l’avant de
la tour numéro 7 et le guide JDG968-3 dans l’arrière
de la tour numéro 5 sans bague.
16. Poser la vis de pression 313793 avec écrou double et
rondelle de butée contre le guide JDG968-3 [à 51 mm
(2.0 in.), avec la vis de pression dépassant du guide].
Vérification de l’alignement des trous de lubrification de
bague
Axe de mise au point passant à travers la bague
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RG8338 –UN–21MAY98
RG8339 –UN–21MAY98
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CTM102 (06APR04) 02-050-25 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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