Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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IMPORTANT: Les deux cales DOIVENT ÊTRE serrées
entre les dents des pignons avant et
après le serrage des vis du
porte-pignon fou.
Arbre à cames et train de pignons de distribution
9. Sous le poids du pignon, l’ensemble pignon fou et
porte-pignon doit se loger entre les deux cales (A et B)
de sorte qu’elles soient bien serrées et ne puissent pas
être dégagées des dents de pignon.
10. Retirer une à la fois les trois vis (C) du porte-pignon
fou et leur mettre du composé de blocage et
d’étanchéité pour filetages LOCTITE ® 242. Les
remettre en place et les serrer au couple spécifié.
Valeur prescrite
Vis de plateau d’appui de pignon
fou supérieur—Couple initial ........................................... 35 N•m (26 lb-ft)
Les deux cales DOIVENT ÊTRE fermement logées entre
les dents de pignon.
11. Serrer de nouveau les vis du porte-pignon fou au
couple spécifié.
Valeur prescrite
Vis de plateau d’appui de pignon
fou supérieur—Couple final............................................. 35 N•m (26 lb-ft)
LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp. Suite voir page suivante
Vis du porte-pignon fou
A—Cale de 0,13 mm (0.005 in.)
B—Cale de 0,25 mm (0.010 in.)
C—Vis
RG12422 –UN–16SEP02
RG,RG34710,190 –28–19SEP02–5/6
CTM102 (06APR04) 02-050-8 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=246