Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Inspection de l’axe de piston et de son
alésage dans le piston
NOTE: L’axe de piston doit être en bon état et ne pas
dépasser la tolérance d’usure indiquée
ci-dessous.
1. Plonger l’axe de piston dans de l’huile moteur propre.
Bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles
NOTE: Sur les moteurs 6125, assembler la tête et la jupe
de piston.
2. Insérer l’axe (A) dans le piston.
Une légère pression du pouce doit être suffisante pour
enfoncer l’axe dans le piston.
3. Vérifier la conicité de l’alésage de l’axe de piston en
introduisant l’axe des deux côtés. Si l’axe entre
facilement mais se bloque au centre, l’alésage peut
être légèrement conique (B).
4. Insérer l’axe dans le piston pour vérifier l’alignement de
l’alésage. L’axe ne doit pas “s’encliqueter” et doit
rentrer sans forcer dans l’alésage du côté opposé (C).
5. Mesurer l’axe et l’alésage du piston et les comparer
aux spécifications. Si l’un ou l’autre n’est pas
conforme, remplacer l’axe, le piston et la chemise.
Valeur prescrite
Axe de piston—D.E. .................................................. 50,772—50,787 mm
(1.9989—1.9995 in.)
Alésage de l’axe de piston dans
le piston (6105)—D.I. ................................................ 50,795—50,805 mm
(1.9998—2.0002 in.)
Bague de jupe de piston (6125)—
D.I. ............................................................................. 50,798—50,808 mm
(1.9999—2.0003 in.)
Bague de tête de piston (6125)—
D.I. ............................................................................. 50,810—50,825 mm
(2.0004—2.0010 in.)
Pose de l’axe de piston
Inspection de l’alésage de l’axe de piston
A—Axe
B—Alésage conique
C—Côté opposé de l’alésage
RG5231 –UN–05DEC97
RG4984 –UN–05DEC97
RG,RG34710,118 –28–13AUG99–1/1
CTM102 (06APR04) 02-030-24 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=164