12.11.2012 Views

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4. R<strong>et</strong>irer les <strong>de</strong>ux grands écrous hexagonaux (D)<br />

r<strong>et</strong>enant le refroidisseur d’huile (C) au logement (A) <strong>et</strong><br />

sortir le refroidisseur du logement. Déposer <strong>et</strong> j<strong>et</strong>er le<br />

joint d’étanchéité (B) <strong>et</strong> les joints toriques (E).<br />

5. N<strong>et</strong>toyer toutes les pièces <strong>et</strong> rincer le refroidisseur<br />

d’huile avec un solvant. Sécher à l’air comprimé.<br />

6. Examiner soigneusement le refroidisseur d’huile pour<br />

déceler les obstructions, dommages <strong>et</strong> fuites.<br />

Circuit <strong>de</strong> lubrification<br />

NOTE: Si l’on soupçonne que du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

refroidissement s’est mêlé à l’huile, soum<strong>et</strong>tre le<br />

refroidisseur d’huile à un essai sous pression<br />

dans du liqui<strong>de</strong> <strong>et</strong> à l’air comprimé. Faire l’essai à<br />

la pression d’air spécifiée. Remplacer le<br />

refroidisseur d’huile selon le besoin.<br />

Valeur prescrite<br />

Refroidisseur d’huile—Pression<br />

d’essai........................................................... 140—170 kPa (1,4—1,7 bar)<br />

(20—25 psi)<br />

IMPORTANT: Lors <strong>de</strong> la pose du refroidisseur d’huile<br />

dans le logement, veiller à ce que la<br />

face <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux écrous <strong>de</strong> montage soit<br />

d’équerre avec les fil<strong>et</strong>ages pour que le<br />

serrage se fasse correctement.<br />

7. Appliquer du composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong> d’étanchéité pour<br />

fil<strong>et</strong>ages TY9473 LOCTITE ® 242 sur les écrous<br />

hexagonaux du refroidisseur d’huile.<br />

8. Installer le refroidisseur d’huile dans le logement avec<br />

un joint d’étanchéité neuf <strong>et</strong> <strong>de</strong>ux joints toriques neufs.<br />

Serrer les <strong>de</strong>ux gros écrous hexagonaux au couple<br />

spécifié.<br />

Valeur prescrite<br />

Écrous entre refroidisseur d’huile<br />

<strong>et</strong> logement—Couple <strong>de</strong> serrage .................................... 50 N•m (37 lb-ft)<br />

9. Si le manche du robin<strong>et</strong> <strong>de</strong> vidange du refroidisseur<br />

d’huile a été r<strong>et</strong>iré, le rem<strong>et</strong>tre en place <strong>et</strong> le serrer au<br />

couple spécifié.<br />

Valeur prescrite<br />

Manche du robin<strong>et</strong> <strong>de</strong> vidange du<br />

refroidisseur d’huile—Couple <strong>de</strong><br />

serrage.............................................................................. 3 N•m (25 lb-in.)<br />

<strong>10</strong>. Si le bouchon à croch<strong>et</strong>s du logement du refroidisseur<br />

d’huile a été r<strong>et</strong>iré, le rem<strong>et</strong>tre en place <strong>et</strong> le visser à<br />

la profon<strong>de</strong>ur spécifiée.<br />

LOCTITE est une marque déposée <strong>de</strong> Loctite Corp.<br />

Ensemble refroidisseur d’huile <strong>et</strong> logement<br />

A—Logement du refroidisseur d’huile<br />

B—Joint d’étanchéité<br />

C—Refroidisseur d’huile<br />

D—Écrou (2)<br />

E—Joint torique (2)<br />

Suite voir page suivante<br />

RG8771 –UN–<strong>10</strong>DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,2<strong>12</strong> –28–<strong>12</strong>AUG99–2/3<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-060-7 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=275<br />

02<br />

060<br />

7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!