Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Inspection de thermostat et essai de la
température d’ouverture
Inspecter le thermostat pour s’assurer qu’il n’est ni
corrodé ni endommagé. Remplacer selon le besoin.
Faire subir au thermostat l’essai suivant:
ATTENTION: NE PAS laisser le thermostat ni le
thermomètre reposer contre le côté ou le fond
du récipient pendant le chauffage de l’eau. Le
thermostat ou le thermomètre risque de se
casser s’il surchauffe.
1. Déposer les thermostats. Voir DÉPOSE DES
THERMOSTATS à la section 02, groupe 070.
2. Suspendre le thermostat et un thermomètre dans un
récipient contenant de l’eau.
3. Remuer l’eau pendant qu’elle chauffe. Observer
l’ouverture des thermostats et comparer les
températures avec celles spécifiées dans le tableau
ci-dessous.
NOTE: Les tolérances variant selon les marques, les
températures d’ouverture initiale et d’ouverture
complète peuvent être légèrement différentes de
celles spécifiées.
Diagnostics et essais observables
Essai de la température d’ouverture d’un thermostat
SPÉCIFICATIONS D’ESSAI DES THERMOSTATS
Valeur nominale Ouverture initiale (gamme) Ouverture complète (nominale)
71 °C (160 °F) 69–72 °C (156–162 °F) 84 °C (182 °F)
77 °C (170 °F) 74–78 °C (166–172 °F) 89 °C (192 °F)
82 °C (180 °F) 80–84 °C (175–182 °F) 94 °C (202 °F)
89 °C (192 °F) 86–90 °C (187–194 °F) 101 °C (214 °F)
90 °C (195 °F) 89–93 °C (192–199 °F) 103 °C (218 °F)
92 °C (197 °F) 89–93 °C (193–200 °F) 105 °C (221 °F)
96 °C (205 °F) 94–97 °C (201–207 °F) 100 °C (213 °F)
99 °C (210 °F) 96–100 °C (205–212 °F) 111 °C (232 °F)
4. Sortir le thermostat et observer sa fermeture à mesure
qu’il refroidit. À la température extérieure, le thermostat
doit se fermer complètement. La fermeture doit être
lente et progressive.
5. Si un thermostat quelconque est défectueux sur un
moteur à thermostats multiples, remplacer tous les
thermostats.
RG5971 –UN–23NOV97
RG,RG34710,1548 –28–24SEP02–1/1
CTM102 (06APR04) 04-150-14 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=364