Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Essai sur banc du turbocompresseur
1. Immobiliser le turbocompresseur dans un étau.
2. Tourner l’arbre à deux mains pour vérifier la rotation et
le dégagement. L’arbre doit tourner librement, en
opposant toutefois une certaine résistance le cas
échéant.
Circuit d’admission et d’échappement d’air
IMPORTANT: N’exercer qu’une pression modérée (3à
4 pounds) à chaque extrémité de
l’arbre.
3. Tirer ensuite sur l’extrémité de l’arbre côté
compresseur et pousser vers le bas sur le côté turbine
tout en faisant pivoter l’arbre. Ni la roue de
compresseur ni la roue de turbine ne doit toucher le
carter, à aucun moment.
NOTE: Il peut y avoir un certain “jeu” car les roulements
à l’intérieur du corps central sont à flottement
libre.
Vérification de la rotation et du dégagement de l’arbre
RG8498A –UN–10DEC97
DPSG,OUO1004,945 –28–28JUL99–11/13
Vérification du contact entre les roues de compresseur et de
turbine
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RG8498B –UN–10DEC97
DPSG,OUO1004,945 –28–28JUL99–12/13
CTM102 (06APR04) 02-080-11 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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