Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Serrage par rotation des vis de brides de fixation
d’axes de culbuteurs sur les moteurs avec circuit de
carburant à rampe unique
1. Après un serrage initial à un couple de 30 N•m (22
lb-ft), serrer par rotation chaque vis en procédant de
l’avant à l’arrière à 90° +10° —0°, comme suit:
Culasse et soupapes
• À l’aide d’un feutre, crayon ou marqueur résistant à
l’huile, tracer un trait (A) parallèle au vilebrequin
rejoignant par le haut les têtes de chaque vis. Ce
trait sert de repère de référence.
• Poser la clé à cliquet/douille sur la vis, la poignée de
la clé étant parallèle (B) au vilebrequin.
• Serrer chaque vis de 90° pour positionner la poignée
de la clé à cliquet perpendiculairement (C) au
vilebrequin. Retirer la clé à cliquet/douille de la vis et
vérifier que le trait du haut de la vis est
perpendiculaire au vilebrequin.
NOTE: Si une vis est serrée au-delà du trait de repère, la
desserrer et répéter l’opération en commençant
par le serrage initial au couple de 30 N•m (22
lb-ft).
• Répéter l’opération sur les autres vis et les serrer
par rotation aux spécifications suivantes.
Valeur prescrite
Vis de brides de fixation d’axes
de culbuteurs (circuit de
carburant à rampe unique)—
Serrage final par rotation .................................................. 90° +10° —0°
IMPORTANT: Positionner le faisceau de fils des
injecteurs unitaires électroniques de
manière à EMPÊCHER le contact des
fils avec les culbuteurs.
2. Mettre en place le faisceau de fils des injecteurs
unitaires. Appliquer du composé de blocage et
d’étanchéité pour filetages LOCTITE ® 222 (TY24311)
(faible force adhésive) sur les vis du faisceau de fils.
Serrer les vis selon les spécifications ci-dessous.
Valeur prescrite
Fixation du support de faisceau
de fils d’injecteurs unitaires à
l’arrière de la culasse—Couple de
serrage............................................................................. 25 N•m (18 lb-ft)
LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp.
Positionnement de vis de culbuteur
Cliquet parallèle au vilebrequin
Cliquet perpendiculaire au vilebrequin
A—Conduite sur tête de vis de culbuteur
B—Cliquet parallèle au vilebrequin
C—Cliquet perpendiculaire au vilebrequin
Suite voir page suivante
RG10281 –UN–20AUG99
RG10282 –UN–20AUG99
RG10283 –UN–23SEP99
RG,RG34710,97 –28–01NOV00–7/9
CTM102 (06APR04) 02-020-66 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=138