Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

02
040
30
Valeur prescrite
Vis du palier de vilebrequin—
Couple final........................................................... 320 N•m (236 lb-ft)
9. Tourner le vilebrequin à la main. S’il ne pivote pas
facilement, désassembler les pièces et rechercher
la cause.
10. Poser les chapeaux de tête de bielle avec le
coussinet en utilisant des vis neuves. (Voir POSE
DES PISTONS ET BIELLES au groupe 030 pour la
procédure de pose et de serrage des vis de bielle.)
IMPORTANT: Ne pas se servir de clés pneumatiques
pour serrer les vis de bielle. Les
filetages risqueraient d’être
endommagés.
11. Mettre en place le logement de joint d’huile arrière.
(Voir POSE DU JOINT D’HUILE ARRIÈRE DU
VILEBREQUIN ET DE SON LOGEMENT, plus loin
dans ce groupe.)
12. Mettre en place le joint d’huile arrière et le manchon
d’usure. (Voir POSE DU JOINT D’HUILE ET DU
MANCHON D’USURE ARRIÈRE DU VILEBREQUIN,
plus loin dans ce groupe.)
13. Poser le volant-moteur. (Voir POSE DU
VOLANT-MOTEUR, plus haut dans ce groupe.)
Vilebrequin, paliers et volant-moteur
14. Installer le carter de volant-moteur. (Voir DÉPOSE ET
POSE DU CARTER DE VOLANT-MOTEUR, plus
haut dans ce groupe.)
15. Mettre en place les six pulvérisateurs de piston. (Voir
DÉPOSE ET POSE DES PULVÉRISATEURS DE
PISTON au groupe 030.)
16. Vérifier le jeu axial. (Voir VÉRIFICATION DU JEU
AXIAL DU VILEBREQUIN, plus haut dans ce groupe.)
17. Installer le carter de distribution. (Voir POSE DU
CARTER DE DISTRIBUTION, plus loin dans ce
groupe.)
Pose des chapeaux de tête de bielle
RG,RG34710,176 –28–05SEP02–2/3
RG8409 –UN–21MAY98
RG,RG34710,176 –28–05SEP02–3/3
CTM102 (06APR04) 02-040-30 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=226