Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Remplacement de la couronne dentée du
volant-moteur
ATTENTION: L’huile ou ses vapeurs peuvent
s’enflammer au-dessus de 193 °C (380 °F). Ne
pas laisser de flamme ou de source de chaleur
entrer en contact direct avec l’huile. Chauffer
l’huile dans un endroit bien aéré. Prendre les
précautions nécessaires pour éviter des
brûlures durant la manipulation.
1. Placer le volant-moteur sur une surface plane solide.
2. Faire sortir la couronne dentée avec un chassoir en
laiton et un marteau.
IMPORTANT: Si la chaleur d’une flamme est utilisée,
s’assurer que la couronne est chauffée
uniformément sur toute sa
circonférence. ÉVITER LA
SURCHAUFFE, à savoir plus de 232 °C
(450 °F). VOIR "ATTENTION". Une
surchauffe peut aussi détruire le
traitement thermique d’origine du
pignon.
Vilebrequin, paliers et volant-moteur
3. Chauffer suffisamment la couronne neuve pour
permettre au pignon de s’adapter au moyeu du
volant-moteur sans contact accidentel, sans toutefois
dépasser 232 °C (450 °F) maximum, à l’huile chauffée
ou au four.
4. Tourner la couronne de sorte que son côté chanfreiné
(A) soit dirigé vers le moteur une fois le volant-moteur
installé.
5. Installer la couronne à ras contre l’épaulement du
volant-moteur, à plus ou moins 0,25 mm (0.010 in.).
La couronne rétrécira à la dimension requise en
refroidissant.
Dépose de la couronne dentée du volant-moteur
A—Chanfrein
Couronne du volant-moteur
T90596 –UN–14OCT88
RG3838 –UN–14OCT88
RG,RG34710,158 –28–17DEC00–1/1
CTM102 (06APR04) 02-040-10 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=206