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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

080<br />

24<br />

Circuit d’admission <strong>et</strong> d’échappement d’air<br />

3. Rebrancher les flexibles d’entrée <strong>et</strong> <strong>de</strong> sortie <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> refroidissement <strong>et</strong> bien serrer les colliers.<br />

4. S’ils ont été r<strong>et</strong>irés, rem<strong>et</strong>tre les colliers <strong>de</strong>s tubes<br />

d’entrée <strong>et</strong> <strong>de</strong> sortie <strong>et</strong> serrer les vis (ou vis avec<br />

écrou) au couple spécifié.<br />

Valeur prescrite<br />

Vis <strong>de</strong> collier du tube du<br />

refroidisseur intermédiaire (ou vis<br />

avec écrou)—Couple <strong>de</strong> serrage .................................... 50 N•m (37 lb-ft)<br />

5. Rem<strong>et</strong>tre l’adaptateur d’entrée d’air sur l’admission du<br />

refroidisseur intermédiaire <strong>et</strong> bien le serrer.<br />

6. Remplir le circuit <strong>de</strong> refroidissement <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

refroidissement approprié.<br />

7. Consulter le manuel technique <strong>de</strong> la machine pour la<br />

procédure <strong>de</strong> branchement <strong>de</strong>s capteurs <strong>et</strong> du<br />

dispositif d’ai<strong>de</strong> au démarrage.<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,251 –28–13AUG99–2/2<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-080-24 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=326

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