Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Vérification de la pression du collecteur
d’admission (suralimentation par
turbocompresseur)
La méthode recommandée pour mesurer la pression du
collecteur d’admission (suralimentation par
turbocompresseur) consiste à employer l’outil d’analyse
diagnostique pour lire cette pression alors que le moteur
fournit la puissance nominale, au régime nominal et sous
pleine charge. Si cet outil n’est pas disponible, procéder
comme suit pour tester manuellement la pression du
collecteur d’admission.
1. Retirer l’adaptateur de dispositif d’aide au démarrage
ou le bouchon du couvercle du collecteur d’admission,
selon le modèle. Brancher un manomètre sur le
collecteur d’admission en utilisant le kit d’essai
universel de pression JT05412. S’assurer que toutes
les connexions sont serrées.
2. Avant de vérifier la pression de suralimentation, faire
chauffer le moteur pour permettre à l’huile de
lubrification d’atteindre sa température de
fonctionnement.
IMPORTANT: Le régime moteur et la charge doivent
être stabilisés avant de lire le
manomètre. S’assurer du bon
fonctionnement du manomètre et de la
façon de l’employer.
Diagnostics et essais observables
3. Relever la pression sur le manomètre. Comparer le
relevé aux spécifications, le moteur donnant sa
puissance nominale, au régime nominal et sous pleine
charge. Voir SPÉCIFICATIONS DE LA PRESSION DU
COLLECTEUR D’ADMISSION (SURALIM. PAR
TURBOC.) à la section 06, groupe 210 de ce manuel.
Si la pression de suralimentation est insuffisante,
rechercher les problèmes suivants:
• Éléments de filtre à air obstrués.
• Réglage incorrect du régime maxi à vide.
• Fuites au collecteur d’échappement.
• Fuites au collecteur d’admission.
• Pression de compression insuffisante.
• Accumulation de carbone dans le turbocompresseur.
• Frottement du turbocompresseur ou de la roue de
turbine contre le carter.
• Échappement obstrué.
4. Une fois l’essai terminé, retirer le matériel d’essai et
remettre le bouchon. Bien serrer.
Mesure de la pression du collecteur d’admission
RG8800 –UN–26NOV97
RG,RG34710,1549 –28–24SEP02–1/1
CTM102 (06APR04) 04-150-19 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=369
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