Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02 010 12 Guide de remise à neuf, rodage et mise au point du moteur Conseils pour l’application de produits d’étanchéité Les produits d’étanchéité énumérés ci-dessous ont été testés et sont utilisés par les usines John Deere pour la prévention des fuites et pour assurer une bonne tenue de la boulonnerie. TOUJOURS utiliser les produits recommandés suivants lors de l’assemblage d’un moteur diesel John Deere afin d’assurer une performance de qualité. Les produits d’étanchéité pour filetages LOCTITE ® sont conçus pour répondre aux normes d’étanchéité en présence de résidus d’huile pour machines. S’il y a un excédent d’huile pour machine ou la propreté laisse à désirer, nettoyer avec un solvant. Pour de plus amples informations sur les commandes, se reporter au manuel de ventes marchandises et pièces de John Deere. IMPORTANT: Les produits d’étanchéité LOCTITE ® ne SONT PAS conçus pour un fonctionnement en présence de résidus d’huile. Nettoyer les résidus d’huile des surfaces avant d’appliquer le produit d’étanchéité. Composé de blocage et d’étanchéité pour filetages LOCTITE ® 242 (résistance moyenne) (bleu): Tube de 6 ml (0.2 oz) TY9370 • Bouchons et raccords filetés: bloc-cylindres (canalisation d’huile). • Vis: pompe de liquide de refroidissement, carter de distribution, couvercle d’accès au pignon de l’arbre à cames, pompe à huile. • Transmetteur de pression d’huile. • Raccord d’entrée d’huile du turbocompresseur. • Circuit de carburant à deux rampes à clapet de retenue de filtre à carburant ou coude (côté couronne de filtre). • Pulvérisateurs de piston. • Joint du carter de distribution et du couvercle d’accès au pignon de l’arbre à cames sur les anciens modèles à joints Fel-Pro. • Vis du porte-pignon fou, vis de retenue du pignon de l’arbre à cames et vis du raccord d’entraînement de la pompe d’alimentation en carburant. • Vis de collier de fixation d’injecteur électronique unitaire. LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp. TEFLON est une marque déposée de Du Pont Company NEVER-SEEZ est une marque déposée de Emhart Chemical Group LOCTITE ® Composé de blocage et d’étanchéité pour filetages 271 (forte résistance) (incolore): Tube de 6 ml (0.2 oz) TY9371 • Entre adaptateur et base de filtre à huile. Composé de blocage et d’étanchéité pour filetages LOCTITE ® 277 (forte résistance) (rouge): Bouteille de 50 ml (1.7 oz) T43514 • Bouchons à crochets de la culasse et du bloc. LOCTITE ® Joint souple 515 (universel) (violet): Bouteille de 50 ml (1.7 oz) TY6304 • Joint du carter de distribution et du couvercle d’accès au pignon de l’arbre à cames sur les anciens modèles à joints Fel-Pro. Produit d’étanchéité pour tuyaux LOCTITE ® 592 avec TEFLON ® (blanc): Tube de 6 ml (0.2 oz) TY9374 • Bouchons filetés: bloc-cylindres (collecteur d’eau), boîtier de thermostat, collecteur d’admission d’air et pompe de liquide de refroidissement. • Transmetteur de température. • Chauffe-bloc. • Robinet/flexible de vidange du carter d’huile. Pâte de rattrapage de jeu à résistance maximale LOCTITE ® 680 (verte): Tube de 6 ml (0.2 oz) TY15969 • Collerette de vilebrequin et pourtour intérieur pour la pose du joint pare-huile/manchon d’usure avant/arrière. • Capuchons en acier de la culasse et du bloc. Pâte NEVER-SEEZ ® PT569 À appliquer au pinceau, 227 g (8 oz) PT569 Suite voir page suivante RG,RG34710,51 –28–16OCT00–1/2 CTM102 (06APR04) 02-010-12 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=60
Aérosol de 453 g (16 oz) PT506 • Vis: collecteur d’échappement, collecteur d’admission, refroidisseur intermédiaire, conduite de retour d’huile du turbocompresseur et vis/écrou du turbocompresseur. Composé de blocage pour filetages de petites vis LOCTITE ® 222 (détachable) (violet) Tube de 0,5 ml (0.02 oz) TY24311 • Écrous de borne de solénoïde des injecteurs électroniques unitaires. Joint formable sur place hautement flexible LOCTITE ® 17430 LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp. Guide de remise à neuf, rodage et mise au point du moteur Bouteille de 50 ml (1.7 oz) T43514 • Entre le carter d’huile et le bloc-cylindres (joints en T du carter de distribution et du logement du joint arrière). Produit de nettoyage et de polymérisation LOCTITE ® 7649 TY16285 • Nettoyer les surfaces de joint de contact du carter de distribution, du couvercle d’accès au pignon de l’arbre à cames, du carter d’huile et les surfaces d’étanchéité du bloc. RG,RG34710,51 –28–16OCT00–2/2 CTM102 (06APR04) 02-010-13 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=61 02 010 13
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Moteurs diesel POWERTECH ® 10,5 l
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Concessionnaires John Deere Du fait
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Moteurs 6105HF et 6125HF POWERTECH
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Moteurs 6105HRW et 6125HRW POWERTEC
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Pose d’un manchon d’injecteur u
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NOTE: Avant de l’utiliser, inspec
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6. Boucher les cavités de vidange
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Pose du manchon d’injecteur 1. En
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Pose de la culasse Culasse et soupa
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Dépose et pose de la plaque avant
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Pose de la plaque avant Bloc-cylind
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Bielles—Généralités Les ancien
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IMPORTANT: Ne pas faire tourner le
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8. Tracer des repères sur les biel
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Bloc-cylindres, chemises, pistons e
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Dépose des chemises de cylindre à
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Inspection visuelle des chemises de
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Désassemblage de l’ensemble pist
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Vérification de l’usure de la go
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Vérification de l’usure de la go
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Mesure de l’épaisseur de la coll
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3. Placer avec soin la bielle dans
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Inspection des axes de piston et de
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Dépose de la bague d’axe de pist
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Désassemblage complet du bloc-cyli
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NOTE: Le jeu d’entretien de chemi
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Pose des garnitures et joints toriq
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9. Tremper les vis et les rondelles
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Vérification de la rotation du mot
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Assemblage final NOTE: Se reporter
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Ordre de serrage de l’amortisseur
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Vérification du jeu axial du vileb
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Vilebrequin, paliers et volant-mote
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Vérification de l’ovalisation de
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Inspection et réparation du volant
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Dépose et pose du carter de volant
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3. Séparer le joint de son logemen
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Analyse des défaillances du vilebr
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8. Fixer le marteau à coulisse D01
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Dépose du vilebrequin 1. Déposer
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Spécifications de rectification du
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Inspection des paliers de butée V
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Pose du vilebrequin Pose du palier
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Pose du logement de joint d’huile
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Pose du carter de distribution Vile
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NOTE: Si l’entraînement de venti
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4. Mettre en place le pose-joint JD
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7. Poser la grande rondelle sur l
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Ordre de serrage du couvercle d’a
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Arbre à cames et train de pignons
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Réglage du jeu entre dents des pig
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4. Retirer le couvercle d’accès
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6. Pousser l’arbre à cames vers
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9. Enlever l’outil de retenue d
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Remplacement de l’axe d’entraî
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Inspection du bossage du capteur de
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Poser le dépose-bague JDG968-1 dan
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10. Enlever le jeu d’outils et in
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Entraînement auxiliaire arrière S
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Logement de filtre à huile et de c
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Dépose, inspection et pose de soup
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4. Retirer les deux grands écrous
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4. Mettre en place le logement filt
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5. Enlever le joint (B) entre la po
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Circuit de lubrification 4. Deuxiè
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Dépose et pose du tube de captage
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NOTE: Positionner l’arrière du c
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Remplacement des roulements dans l
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Circuit de refroidissement Vue écl
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Circuit de refroidissement Valeur p
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Remplacement du tendeur de courroie
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Nettoyage et inspection des pièces
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Circuit de refroidissement Valeur p
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Test de la température d’ouvertu
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Dépose et pose du chauffe-bloc—C
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Prolongement de la vie utile du tur
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DÉFAUTS À LA SORTIE DE L’ENVELO
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NOTE: Pour cette opération, il fau
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2. Rechercher les signes de frottem
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Essai sur banc du turbocompresseur
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Essai du dégagement de palier tran
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Prélubrification du turbocompresse
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Brancher la conduite d’entrée d
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Circuit d’admission et d’échap
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Dépose, inspection et pose du coll
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Dépose et pose du refroidisseur in
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Inspection et réparation du refroi
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Circuit de carburant NOTE: Les manu
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Dépose et pose de l’alternateur
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Section 03 Principes de fonctionnem
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Fonctionnement général du moteur
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Le culbuteur des injecteurs électr
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Fonctionnement du moteur de base A
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Fonctionnement du turbocompresseur
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À propos de cette section du manue
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2 Recherche de pression excessive d
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Section 05 Outils et autres fournit
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Outils de réparation et autres fou
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Outils spéciaux pour bloc-cylindre
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Spécifications du vilebrequin, des
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Index Page Page Température du liq
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