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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Désassemblage <strong>de</strong> l’ensemble piston/bielle<br />

<strong>et</strong> n<strong>et</strong>toyage du piston<br />

Bloc-cylindres, chemises, pistons <strong>et</strong> bielles<br />

NOTE: Les tailles <strong>de</strong> piston <strong>et</strong> <strong>de</strong> segment diffèrent selon<br />

les moteurs. Les numéros <strong>de</strong> référence <strong>de</strong> piston<br />

sont marqués sur le haut <strong>de</strong>s pistons pour<br />

perm<strong>et</strong>tre <strong>de</strong> les différencier.<br />

<strong><strong>Moteur</strong>s</strong> anciens<br />

<strong>Moteur</strong> Piston Taille <strong>de</strong> segment<br />

<strong>10</strong>,5 l RE52836, RE504801 4 mm<br />

<strong>12</strong>,5 l RE66<strong>12</strong>5 4 mm<br />

<strong><strong>Moteur</strong>s</strong> récents<br />

<strong>10</strong>,5 l RE504343 3 mm<br />

<strong>12</strong>,5 l RE503969, 3 mm<br />

RE505901<br />

1. Si nécessaire, vérifier le dégagement <strong>de</strong> segment <strong>de</strong><br />

piston avant <strong>de</strong> r<strong>et</strong>irer les segments.<br />

Valeur prescrite<br />

Segment <strong>de</strong> compression <strong>de</strong><br />

piston n° 1 (segments <strong>de</strong> 4<br />

mm)—Dégagement ............................. 0,43—0,69 mm (0.017—0.027 in.)<br />

Segment <strong>de</strong> compression <strong>de</strong><br />

piston n° 2 (segments <strong>de</strong> 4<br />

mm)—Dégagement ............................. 1,01—1,27 mm (0.040—0.050 in.)<br />

Segment <strong>de</strong> compression <strong>de</strong><br />

piston n° 1 (segments <strong>de</strong> 3<br />

mm)—Dégagement ............................. 0,48—0,74 mm (0.019—0.029 in.)<br />

Segment <strong>de</strong> compression <strong>de</strong><br />

piston n° 2 (segments <strong>de</strong> 3<br />

mm)—Dégagement ............................. 1,35—1,65 mm (0.053—0.065 in.)<br />

2. Enlever les circlips <strong>de</strong> piston. Enlever l’axe <strong>et</strong> la bielle<br />

du piston.<br />

NOTE: J<strong>et</strong>er les circlips. NE PAS les réutiliser.<br />

Suite voir page suivante<br />

R<strong>et</strong>rait <strong>de</strong>s circlips <strong>de</strong> l’axe <strong>de</strong> piston<br />

RG8400 –UN–22MAY98<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,114 –28–01NOV00–1/2<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-030-19 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=159<br />

02<br />

030<br />

19

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