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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Carburants, lubrifiants <strong>et</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement<br />

Renouvellement <strong>de</strong>s additifs complémentaires entre les changements <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

refroidissement<br />

Vérification du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement radiateur<br />

IMPORTANT: Ne pas utiliser d’additifs<br />

complémentaires lorsque le circuit<br />

<strong>de</strong> refroidissement est vidangé <strong>et</strong><br />

rempli <strong>de</strong> John Deere<br />

ANTIFREEZE/SUMMER COOLANT ou<br />

<strong>de</strong> John Deere COOL-GARD ® .<br />

NOTE: Si le circuit doit être rempli avec un liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

refroidissement ne contenant pas d’additifs<br />

complémentaires, le liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement<br />

doit être préchargé. Déterminer la contenance<br />

totale du circuit <strong>et</strong> mélanger le liqui<strong>de</strong> avec 3<br />

% <strong>de</strong> John Deere Coolant Conditioner.<br />

À l’usage, la concentration d’additifs <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

refroidissement diminue graduellement. Il est<br />

nécessaire d’ajouter périodiquement <strong>de</strong>s inhibiteurs,<br />

même si le John Deere ANTIFREEZE/SUMMER<br />

COOLANT est utilisé. Le circuit <strong>de</strong> refroidissement doit<br />

être rechargé avec <strong>de</strong>s additifs complémentaires<br />

disponibles sous forme <strong>de</strong> conditionneur liqui<strong>de</strong>.<br />

Le maintien <strong>de</strong> la concentration correcte <strong>de</strong><br />

conditionneur (additifs complémentaires) <strong>et</strong> du point <strong>de</strong><br />

COOL-GARD est une marque déposée <strong>de</strong> Deere & Company<br />

COOLSCAN est une marque déposée <strong>de</strong> Deere & Company.<br />

RG6261 –UN–08DEC97<br />

Réfractomètre JT07298<br />

congélation correct est essentiel à la protection du<br />

circuit <strong>de</strong> refroidissement contre la rouille, la corrosion<br />

<strong>et</strong> la piqûre <strong>de</strong>s chemises <strong>et</strong> le gel dus à une dilution<br />

incorrecte du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement.<br />

Il est recommandé d’utiliser le John Deere LIQUID<br />

COOLANT CONDITIONER (conditionneur <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> refroidissement) comme additif complémentaire<br />

dans les moteurs John Deere.<br />

NE PAS mélanger <strong>de</strong>s additifs complémentaires <strong>de</strong><br />

marques différentes.<br />

Analyser la solution <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement<br />

toutes les 600 heures ou tous les <strong>12</strong> mois d’utilisation<br />

au moyen soit <strong>de</strong>s ban<strong>de</strong>s d’analyse <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

refroidissement John Deere, soit d’une analyse<br />

COOLSCAN ® . Si une analyse COOLSCAN ® n’est pas<br />

possible, recharger le circuit selon les instructions <strong>de</strong><br />

l’étiqu<strong>et</strong>te du John Deere Liquid Coolant Conditioner.<br />

Suite voir page suivante<br />

RG6262 –UN–05DEC97<br />

RG,01,DT7035 –28–14NOV00–1/2<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 01-002-13 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=43<br />

01<br />

002<br />

13

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