Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Inspection de la bielle et du chapeau
1. Inspecter les bielles et les chapeaux pour s’assurer
qu’ils ne sont ni usés, ni endommagés; rechercher les
éclats et les entailles dans les zones de jonction (A).
Bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles
IMPORTANT: NE PAS entailler les surfaces de
jonction de la bielle et du chapeau. Cela
est extrêmement important sur les
bielles PRECISION JOINT pour
assurer leur positionnement correct. Ne
jamais frotter les surfaces de jonction
(C) avec une brosse métallique ni tout
autre outil; les surfaces de contact
d’interverrouillage doivent être
préservées et rester exemptes de
débris.
Le chapeau de tête de bielle et la bielle
apparentés DOIVENT être conservés
ensemble.
2. Inspecter les trous de vis (B) des chapeaux et les
surfaces avoisinantes. En présence du moindre défaut,
remplacer la bielle et le chapeau.
IMPORTANT: En cas de remplacement de bielle,
utiliser une jonction du même type. NE
PAS mélanger des bielles PRECISION
JOINT avec des bielles à tenon à
rayure et languette dans le même
moteur. Voir les recommandations dans
le catalogue de pièces.
PRECISION JOINT est une marque commerciale de Deere & Company Suite voir page suivante
Bielle à tenon à rayure et languette et chapeau
Bielle et chapeau PRECISION JOINT
A—Tenons à rayure et languette
B—Trou de vis
C—Surfaces de contact PRECISION JOINT
RG3749 –UN–04DEC97
RG10301 –UN–27AUG99
RG,RG34710,122 –28–02AUG99–1/4
CTM102 (06APR04) 02-030-30 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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