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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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06<br />

200<br />

<strong>12</strong><br />

Caractéristiques <strong>de</strong> réparation <strong>et</strong> générales OEM<br />

Obj<strong>et</strong> <strong>de</strong> la mesure Nature <strong>de</strong> la mesure Valeur prescrite<br />

Chambrage <strong>de</strong> coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> chemise Profon<strong>de</strong>ur dans le bloc 9,461—9,5<strong>12</strong> mm (0.3725—0.3745<br />

<strong>de</strong> cylindre in.)<br />

Coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre Épaisseur 9,525—9,575 mm (0.3750—0.3770<br />

in.)<br />

Paliers (principal <strong>et</strong> <strong>de</strong> butée) D.I. à l’assemblage sans paliers 133,097—133,<strong>12</strong>3 mm (5.2400—<br />

5.24<strong>10</strong> in.)<br />

Largeur <strong>de</strong> surface <strong>de</strong> palier principal 37,77—38,03 mm (1.487—1.497 in.)<br />

Largeur <strong>de</strong> surface <strong>de</strong> palier <strong>de</strong> 37,51—38,29 mm (1.476—1.507 in.)<br />

butée (princ. n° 5)<br />

Largeur hors tout <strong>de</strong> chapeau <strong>de</strong> 43,25—43,75 mm (1.703—1.722 in.)<br />

palier <strong>de</strong> butée<br />

Fini superficiel <strong>de</strong> plateau supérieur Fini superficiel (fraisage en plan 3,2 micromètres (<strong>12</strong>5 micro-in.)<br />

du bloc-cylindres seulement)<br />

Hauteur max. d’ondulation 0,008 micromètres (0.0002 micro-in.)<br />

Profon<strong>de</strong>ur max. d’ondulation 2,0 micromètres (79 micro-in.)<br />

Entraxe d’alésage <strong>de</strong> palier-plateau Distance minimum 429,92—430,07 mm (16.926—<br />

supérieur 16.932 in.)<br />

Alésage <strong>de</strong> bloc-cylindres pour<br />

l’appui <strong>de</strong>s chemises<br />

Chambrage <strong>de</strong> coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> D.I. 153,57—153,77 mm (6.046—6.054<br />

chemise in.)<br />

Alésage <strong>de</strong> bloc supérieur pour D.I. 145,845—145,895 mm (5.7419—<br />

l’appui <strong>de</strong>s chemises 5.7439 in.)<br />

Alésage <strong>de</strong> bloc inférieur pour D.I. 140,465—140,515 mm (5.5301—<br />

l’appui <strong>de</strong>s chemises 5.5321 in.)<br />

Dépassement <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> Hauteur au-<strong>de</strong>ssus du bloc 0,030—0,117 mm (0.00<strong>12</strong>—0.0046<br />

cylindre in.)<br />

Cales <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre Épaisseur 0,05 mm (0.002 in.)<br />

disponibles Épaisseur 0,<strong>10</strong> mm (0.004 in.)<br />

Piston (moteurs anciens) Saillie au-<strong>de</strong>ssus du plateau du bloc 0,229—0,787 mm (0.009—0.031 in.)<br />

Piston (RE505901) (moteurs récents Saillie au-<strong>de</strong>ssus du plateau du bloc 0,079—0,637 mm (0.003—0.025 in.)<br />

<strong>12</strong>,5 l)<br />

Vis <strong>de</strong> pulvérisateur <strong>de</strong> piston Couple <strong>de</strong> serrage 15 N•m (11 lb-ft)<br />

Bouchon <strong>de</strong> canalisation <strong>de</strong> Couple <strong>de</strong> serrage 20 N•m (15 lb-ft)<br />

graissage<br />

Bouchon à croch<strong>et</strong>s <strong>de</strong> canalisation Profon<strong>de</strong>ur d’installation À ras ou à moins <strong>de</strong> 1,5 mm (0.059<br />

<strong>de</strong> graissage principale (avant) in.) en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> la surface<br />

OUO<strong>10</strong>04,0000BCF –28–02NOV00–4/4<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 06-200-<strong>12</strong> <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=426

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