12.11.2012 Views

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Pose du logement <strong>de</strong> joint d’huile arrière du<br />

vilebrequin<br />

Vilebrequin, paliers <strong>et</strong> volant-moteur<br />

NOTE: Éliminer les résidus <strong>de</strong> matériau <strong>et</strong> <strong>de</strong> produit<br />

d’étanchéité <strong>de</strong> la rampe <strong>de</strong> joint du carter d’huile<br />

avant <strong>de</strong> m<strong>et</strong>tre en place le logement du joint<br />

arrière afin d’en assurer l’alignement correct.<br />

S’assurer <strong>de</strong> l’absence d’entailles <strong>et</strong> <strong>de</strong> bavures sur le<br />

pourtour extérieur <strong>de</strong> la coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> vilebrequin <strong>et</strong> le<br />

pourtour intérieur du logement <strong>de</strong> joint arrière. Passer une<br />

toile émeri sur les surfaces endommagées <strong>et</strong> les n<strong>et</strong>toyer<br />

soigneusement.<br />

1. Poser l’outil d’alignement <strong>de</strong> rampe <strong>de</strong> carter d’huile<br />

JDG977 (A) sur la rampe <strong>de</strong> carter arrière (comme<br />

illustré), en utilisant les <strong>de</strong>ux vis fournies. Serrer<br />

fermement les vis.<br />

2. M<strong>et</strong>tre en place le logement <strong>de</strong> joint arrière (B) en<br />

utilisant un joint d’étanchéité neuf, dont le bord doit<br />

dépasser par l’ouverture <strong>de</strong> la plaque d’alignement.<br />

Serrer à la main les vis du logement.<br />

3. Poser le grand bout <strong>de</strong> l’outil d’alignement <strong>de</strong> carter <strong>de</strong><br />

distribution/logement <strong>de</strong> joint arrière JDG975 (C) sur la<br />

coller<strong>et</strong>te arrière du vilebrequin, les pieds coniques <strong>de</strong><br />

positionnement (D) se trouvant aux positions 3 <strong>et</strong> 9 h.<br />

4. Centrer le logement <strong>et</strong> serrer les vis au couple spécifié<br />

selon l’ordre <strong>de</strong> serrage indiqué dans l’illustration du<br />

bas.<br />

Valeur prescrite<br />

Vis du logement <strong>de</strong> joint d’huile<br />

arrière—Couple <strong>de</strong> serrage............................................. 25 N•m (18 lb-ft)<br />

5. Enlever les outils d’alignement du moteur <strong>et</strong> tailler le<br />

joint d’étanchéité du logement du joint arrière pour qu’il<br />

arrive à ras du bas du logement <strong>et</strong> <strong>de</strong> la surface du<br />

joint du carter d’huile.<br />

A—Outil d’alignement <strong>de</strong> rainure avant/arrière<br />

JDG977<br />

B—Logement <strong>de</strong> joint arrière<br />

C—Outil d’alignement <strong>de</strong> carter <strong>de</strong><br />

distribution/logement <strong>de</strong> joint arrière JDG975<br />

D—Pieds coniques <strong>de</strong> positionnement<br />

Logement <strong>de</strong> joint arrière sur outil d’alignement<br />

Centrage du logement <strong>de</strong> joint arrière avec JDG975<br />

Ordre <strong>de</strong> serrage du logement <strong>de</strong> joint arrière<br />

RG8162 –UN–05DEC97<br />

RG8163 –UN–05DEC97<br />

RG8816 –UN–20MAY98<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,177 –28–13AUG99–1/1<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-040-31 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=227<br />

02<br />

040<br />

31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!