Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Arbre à cames et train de pignons de distribution
3. Positionner le pose-bague et le manchon avec bague à
l’avant de la tour numéro 1, en plaçant la rainure
d’alignement (A) dans le guide-manchon à peu près
comme illustré.
4. Poser la vis de pression 313793 avec la rondelle à
travers le pose-bague, l’écrou double étant orienté vers
l’avant du moteur.
5. Poser le guide JDG968-3 (B) dans l’arrière de la tour
numéro 2, la vis de pression 313793 passant à travers
le guide. Assujettir le tout en serrant l’écrou et la
rondelle à la main.
6. Introduire le grand bout de l’axe d’alignement
JDG968-5 (C) dans le trou de lubrification (goupille
élastique retirée) jusqu’à ce qu’il s’engage dans la
rainure du manchon d’alignement.
7. Une fois que l’axe est entré dans la rainure, faire
pivoter le manchon vers les soupapes jusqu’à ce
qu’une butée mécanique se fasse sentir. Ceci permet
d’assurer l’alignement correct des trous de lubrification
des bagues et de la culasse après l’installation.
A—Rainure d’alignement
B—Guide JDG968-3
C—Axe d’alignement JDG968-5
8. Introduire lentement la bague dans l’alésage en
mettant une clé à cliquet à entraînement 1/2-in. à
douille profonde sur l’écrou double et une clé mixte sur
l’écrou simple. Protéger la culasse en entourant la
poignée delacléavec un chiffon.
9. Retirer l’axe d’alignement (A) du trou de lubrification
une fois la bague amorcée dans l’alésage. Continuer à
serrer l’écrou double jusqu’à ce que l’épaulement du
pose-bague touche la tour.
A—Axe d’alignement
Positionnement de la bague et du pose-bague dans la
culasse
Mise au point de la bague dans la culasse
Suite voir page suivante
Axe d’alignement de pose de bague
RG8335 –UN–09DEC97
RG8336 –UN–09DEC97
RG,RG34710,196 –28–25OCT00–4/7
RG8337 –UN–09DEC97
RG,RG34710,196 –28–25OCT00–5/7
CTM102 (06APR04) 02-050-24 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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