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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

060<br />

8<br />

Circuit <strong>de</strong> lubrification<br />

Valeur prescrite<br />

Bouchon à croch<strong>et</strong>s du<br />

refroidisseur d’huile—Profon<strong>de</strong>ur<br />

d’installation.................................................. À ras ou à moins <strong>de</strong> 1,5 mm<br />

(0.059 in.) en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> la<br />

surface<br />

11. Si le transm<strong>et</strong>teur <strong>de</strong> pression d’huile a été r<strong>et</strong>iré, le<br />

garnir <strong>de</strong> composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong> d’étanchéité pour<br />

fil<strong>et</strong>ages LOCTITE ® 242. Rem<strong>et</strong>tre le transm<strong>et</strong>teur en<br />

place <strong>et</strong> bien le serrer.<br />

LOCTITE est une marque déposée <strong>de</strong> Loctite Corp.<br />

Pose <strong>de</strong> l’ensemble refroidisseur d’huile <strong>et</strong><br />

logement filtre à huile/soupapes ou<br />

couvercle du refroidisseur d’huile/logement<br />

<strong>de</strong>s soupapes<br />

NOTE: Logement <strong>de</strong> filtre/soupapes standard illustré. La<br />

procédure est similaire pour les applications avec<br />

filtre à distance.<br />

1. R<strong>et</strong>irer les restes <strong>de</strong> joint se trouvant sur le<br />

bloc-cylindres, le logement du refroidisseur d’huile <strong>et</strong> le<br />

logement du filtre à huile/soupapes. Toutes les<br />

surfaces d’étanchéité doivent être propres <strong>et</strong><br />

dépourvues d’huile.<br />

NOTE: Si désiré, s’ai<strong>de</strong>r <strong>de</strong>s goujons <strong>de</strong> guidage pour<br />

l’assemblage.<br />

2. Installer l’ensemble refroidisseur d’huile <strong>et</strong> logement<br />

(A) avec un joint neuf. Positionner le flexible reliant le<br />

logement du refroidisseur d’huile à la pompe <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> refroidissement sur le cou<strong>de</strong> <strong>de</strong> sortie <strong>de</strong> c<strong>et</strong>te<br />

pompe.<br />

3. Poser <strong>de</strong>ux vis à tête hexagonale creuse (B) <strong>et</strong> les<br />

serrer au couple spécifié.<br />

Valeur prescrite<br />

Vis fixant le logement du<br />

refroidisseur d’huile au bloc—<br />

Couple <strong>de</strong> serrage........................................................... 68 N•m (50 lb-ft)<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,2<strong>12</strong> –28–<strong>12</strong>AUG99–3/3<br />

Installation <strong>de</strong> l’ensemble refroidisseur d’huile <strong>et</strong> logement<br />

Ensemble refroidisseur d’huile <strong>et</strong> logement mis en place<br />

A—Ensemble refroidisseur d’huile <strong>et</strong> logement<br />

B—Vis à tête hexagonale creuse<br />

Suite voir page suivante<br />

RG8249A –UN–06DEC97<br />

RG8248B –UN–06DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,213 –28–24SEP02–1/2<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-060-8 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=276

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